「ロードバイク」タグアーカイブ

73.1km + 39.3km

走行距離 73.1km
平均速度 24.6km/h
最高速度 42.9km/h
走行時間 2時間58分21秒
消費カロリー 2048kcal
総走行距離 128km(ロードバイク)

ロードバイクで、いつものサイクリングコースを走ってみました。
少し頑張り目ですが、
行きは、サイクリングコースの路面がぬれていたのでスピード控え目。

帰りは、車道を走ったので、まあ頑張れるだけ頑張ってみました。
最後はばててポタッテいます。
クロスバイクの平均速度+1.6km/hでした。
もうちょっと上がるかなと期待していましたが。

しかし、疲れはそれほど来ていません。
長距離向けのロードバイクの方が疲れないのでしょうか?
昼を食べて、汚れたバイク(路面が濡れてると結構汚れます)を軽く拭いて
今度はヒルクライムに行ってみました。

走行距離 39.3km
平均速度 17.1km/h
 最高速度  48.6km
 走行時間  2時間17分14秒
 消費カロリー  1593kcal
総走行距離 167km(ロード)

500m程度の山ですが
市内中心部から近いので、結構登っているロードが居ます。
で、ことごとく抜かれました。
早い!すごい!足の筋肉すごい!ピキピキになってる!

5~6回止まって休憩。
止めて帰ろうかなと思いましたが、がんばって頂上まで。
50分程度かかったように思います。
早い人は25分程度だそうです。
途中見た景色は良かったです。
高い所の景色って綺麗にしか見えないものなのでしょうかね。

今度は、クリアな足で来て見たいと思いますが、
とてもじゃないけど25分では登れそうにはありません。
ダンシングすると、直ぐ足が終わるのって歳かな・・・・・

今度は荷物を減らしてチャレンジしてみようか?
何減らせるかな?

因みに頂上には地元の大学生の自転車サークルの若人が大勢、
ロードやクロスを横に、休憩していました。
学生さんの中には、ジャージ+Tシャツなどラフな格好の人も。
自転車・格好ではないですよね。
足ですよね!

来週も登ってみようかしら?

54.0km

走行距離 54.0km
平均速度 20.4km/h
最高速度 58.3km/h
走行時間 2時間38分39秒
消費カロリー 1258kcal
総走行距離 54.0km

ロードバイクを買いました。

RFA5 EQUIPE
RFA5 EQUIPE

あーあ。
結局クロスバイクからロードバイクに乗り換えてしまいました。
無念。
ドロップハンドル(クロスバイクより前傾+スピード)と車体の軽さに負けました。

RFA5 EQUIPE

を選んだ理由。
コンポがALL NEW 105 であることと、
コンフォート系(ロングライドに向いている)だけどアルミ(フロントフォークはカーボン)で輪行時に安心。
比較的軽量。
ブリジストン=日本のメーカなのでトラブル時、まあ安心かな。
値段が、妥当(ALL105であれば妥当)?
アンカーフィティングが無料(日本人に合わせたフィティングが可能)。
が上げられるけど、
一番の理由は「コンポがALL NEW 105 であること、20万以内」
でしょう。

ビアンキ(カーボンの20万 105)もよさそうだけど、
カーボン=取り扱い注意なので、
アンカーのRFA5 EQUIPEにしました。
結構悩んだ。
各メーカの20万前後の自転車のコンポ、素材、値段、アフターサービスなどをエクセルの表にして、○×△を書き込んだ結果、結局「RFA5 EQUIPE」がよさそうでした。
クロスバイクで異音に1年間付き合ったので、
自分の中では異音は絶対NG=クランク周りはALL105が望ましい。

お店のサービスで(通常割引は無い)
サイクルコンピュータ(BONTRAGER trip4) を無料でもらいました。
カロリー表示がないので、ここでカロリー計算しました。
また、サービスでワイヤー錠が付いてきたのでラッキーでした。
ワイヤー錠だけど結構太いワイヤーなのでとりあえずこれを使うことにしました。

また、手持ちのボトルゲージ、ブリジストンの携帯ポンプも無料で着けてもらいました。
感謝!

で、早速サイクリングに。
ロードバイクの変速に慣れていないので、上げ下げが逆になるなど、初心者丸出しです。
おまけに、ドリンクボトルを落としてしまいました。
ドリンクボトルは車で轢かれる寸前で転がりがSTOP。あー助かった・・・・・
地元の空港(山の上)に行ったので平均速度は高くありません。

感想としては、
ギア比最小が、クロスと比べて大きくなったが、軽量化で+-微妙に+といった所。
乗り心地はクロス(CYLVA F24)より柔らかい=衝撃が少ない。
CYLAVAであった突き上げられる感じが、RFA5 EQUIPEでは消えました。
車でも金が高いほうが乗り心地は良いけれど(アルト又はムーブとクラウンのように)、自転車もそのようだ。

異音は今の所なし。
スプロケットが微妙に振れているのが気になる。
1ヶ月点検でみてもらえばよいか?

コンビニで休憩していると、知らない人が自転車を見に来て、話しかけられた。
クロスバイクではそんなことは1回(1年で)だけでしたが、
今日1日で2回もありました。

皆さん、ドロップハンドルが気になるのでしょうか。
それともRFA5 EQUIPEってかっこよいのでしょうか。
赤錆だらけのスプロケットのなんちゃってマウンテンバイクにまたがった少年は、いつまでも見ていました。

105のブレーキは良く効きます。
クロスバイクのVブレーキ(シマノ製)と遜色なし。

いつものサイクリングコース70km程度でどれだけ平均速度が上がるか楽しみ。
上がらなければ!?がっくりです。
今日走った感覚では、たぶん、微妙に上がる?予想です。

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