「ロードバイク」カテゴリーアーカイブ

105.15km 玉野競輪

平均(休憩含む) 最大
速度 20.8km/h 45.3km/h
心拍数 147bpm 176bpm
ケイデンス 73rpm 148rpm
走行距離 105.15km
走行時間 5時間02分37秒 休憩20分程度
総走行距離 6741.8km
消費カロリー 2248kcal 気温11度~18度

今日は風が無く、晴れ。
日差しの下では気温より暖かく感じる日でした。
というわけで、ウェアは秋用に。

モンベル薄手のウィンドブレーカ+ジオライン薄手+サイクルシャツ+腹巻、パールイズミ10度対応のブライトタイツ。
グローブはパッドなし春秋用。

どこに出かけようか?
迷いましたが、先週たどり着けなかった「玉野競輪」へ行ってみることに。
「玉野競輪」は初めてです。
競輪・競馬もしたことがありません。

西大寺に出て、県道215号線を西へ進みます。
ここで、偶然競輪選手?二人と遭遇。
シングルギアの自転車に、
ペダルは皮紐で固定するもの。
履きこまれたシューズとジャージ。
一人は競輪ヘルメットを被っていたので間違いないかと。
臀部、太ももが半端なく大きい!
途中県道383号線へ左折して行き別れましたが、軽く30km/hで流しているようでした。
ごつい上半身がぶれないのはさすが。

その後、県道45号線で左折、しばらくして旭川堤防に出て、児島湾大橋を渡ります。
風がなくて暖かなサイクリング日和。
素晴らしい!

橋の上ではクロスバイクでポタッテいる人が写真?
そのまま、45号線を進み、尾坂トンネルを通る。
ロディーとすれ違う。
きちんとヘッドライト点灯されてました。
県道22号線へ出て、
競輪場入口を左折し、
玉野競輪着。

写真を撮って周辺をグルット回る。
海が近くてきれいな所です。
釣り客も多い。

帰路は、県道74号線を通り、児島半島を回って。
穏やかな海がとても綺麗。
時折の潮風も気持ちよい。

天候に恵まれた今日に感謝!
明日は岡山マラソン。
明日も今日みたいな日でありますように・・・

102.17km

平均(休憩含む) 最大
速度 18.9km/h 56.4km/h
心拍数 134bpm 169bpm
ケイデンス 67rpm 107rpm
走行距離 102.17km
走行時間 5時間22分59秒 休憩20分程度
総走行距離 65063km
消費カロリー 2084kcal 気温13度~19度

注文していたハブの部品が届いたので、交換・修理。
ちなみに、注文は、今後の予備として、ハブ軸組み立て品を注文。
前後合わせて3000円でおつりが来ます。

フロントはもう一度確認するために左右の玉押しをチェック。
問題ないのでグリスを盛って玉当たり調整。
何故か一発で玉当たりが決まる。
ガタなし。ゴリゴリなし。

リアは左の玉押しが虫食いなので交換。
たぶんベアリングは問題ないと思うが、
300円だし、ベアリングも交換。

虫食い
虫食い
フリーホイールも外して(これは分解不可と書いてあった)、
ゴム・プラスチック可のパーツクリーナーでハブ玉受け?を洗浄。
AZ(エーゼット) PA-001 パーツクリーナー650ml Y011 [HTRC2.1]
AZ(エーゼット) PA-001 パーツクリーナー650ml Y011 [HTRC2.1]
フリーホイールのマザ?も外して綺麗にして
デュラグリスを盛って組み付け。
ハブにグリスを盛って、ベアリングを一つ一つ入れていく。
左右9個ずつ。
玉押しにグリスを盛って組み付け。
何故か一発で玉当たりが決まる。
ガタなし。ゴリゴリなし。

というわけで、今日は久しぶりにロードバイクでサイクリング。
何故かサドルが低いように感じるが、気のせい?
サドル一回も外してないよな・・・
帰ったら外してみるか?
と思いつつ足守・勝尾峠などへ行ってみる。
BBの調子は問題ない。
やはりリアの変速が時折よろしくない。
一度ワイヤーを張りなおすか?
等と考えながらのんびり走る。
それにしても良い天気。
少し寒いが・・・・

峠を越えて金川方面へ行く。
3人連れのローディーに抜き去られ、
その後しばらくすると
またもローディーに抜き去られる。
今日は心拍が低くて、とても良い。
と思っていたら漕いでなかったというわけらしい。
しかし、これぐらいでよいのかも。
100km走って、時間的にもまだまだ走れそうだが・・・・
ま、大人しく帰る。

ハブは、100km走ってみたが問題なさそう。
半年後?1年後、再度グリスアップ。

シートポストの締め付けトルクは5Nとの事。
トルクレンチもあるし・・・
外してみてびっくり。
大量の砂砂砂・・・・・
懐中電灯で照らしてみてBBに落ちてはなさそうだが・・・。
これもパーツクリーナで綺麗にして、グリスを塗って組み付け。
こちらも、半年後?1年後、再度グリスアップ。

大雨のブルべを走ってなければ、
ここまで自分でメンテナンスをしようとは思わなかったが・・・
トルクレンチは必須だなと改めて思った。
早く買えばよかった・・・・
TOPEAK(トピーク) コンボトルク レンチ & ビット セット
TOPEAK(トピーク) コンボトルク レンチ & ビット セット

残るは、ヘッドパーツだが・・・
案外フロントハブが大丈夫だったので、
ヘッドパーツも問題ないように思うが。
こればっかりはショップに頼む事にしよう・・・
ついでにヘッド周りのトルクを教えてもらおう。

そろそろ紅葉のシーズン。
来週辺りは紅葉を見に行くか・・・・・