「タイヤ 28C」カテゴリーの記事一覧| Cyclingの記録

走行距離	40.8km
最高速度	35.6km/h
平均速度	18.6km/h
気温	33～33度
走行時間	2時間11分23秒
消費カロリー	502kcal
総走行距離	9119km（クロスバイク)

–></p> <p>午前中はせっせとリムテープ交換にいそしむ。<br /> <figure id="attachment_4411" aria-describedby="caption-attachment-4411" style="width: 1024px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2021/08/DSC_2179.jpg" data-rel="lightbox-gallery-Ecq4zILH" data-rl_title="リムテープ交換" data-rl_caption="リムテープ交換" title="リムテープ交換"><img decoding="async" src="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2021/08/DSC_2179.jpg" alt="リムテープ交換" width="1024" height="576" class="size-full wp-image-4411" srcset="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2021/08/DSC_2179.jpg 1024w, https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2021/08/DSC_2179-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption id="caption-attachment-4411" class="wp-caption-text">リムテープ交換</figcaption></figure> <p>たまにメンテンナンスでクロスバイクをひっくり返すと重い。<br /> こんなに重かった？<br /> というぐらい重い。<br /> クロスバイク、リム幅16mm<br /> でリムテープ幅は20mm。<br /> 交換前は18mmで運用していた。<br /> 無知とは恐ろしい。<br /> パンクしなかったのはラッキー。<br /> 18mmのテープでもまあ微妙にきちんとリムの穴は塞がっていたので・・・・<br /> あとタイヤの方向が決まっていたのだがミスって逆に着けてしまう。<br /> あー暑いのに、めんどくせー。<br /> せっせと外して正しく装着。<br /> ブルべで疲れ切った所でパンクに見舞われたらかなりの確率で逆に装着しそう。<br /> ロードは極力進行方向の無いタイヤにしておこう。<br /> たぶんその時になったらどーうでもよくなりそう。</p> <p>ロードの鉄下駄も交換。<br /> こちらは18mmのリムテープ。<br /> ヨドバシで注文したらメーカ取り寄せで1か月待ち。<br /> もしかしたらオリンピック需要？</p> <p>昼ご飯食べて「くそ暑いけど走りに行く？」と子供誘ったら拒否らる。<br /> 何時もの通りボッチでぽたぽた。<br /> 自転車は楽しい。</p> <p>川沿い県道417号線を走ってみる。<br /> 意外と道が綺麗で、今日は長い蛇も居なかった。<br /> 人が居ないので使うかな。</p> </div> </article> <article id="post-1825" class="post-1825 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-129 category-124 category--28c category-80 category-81 category-traveling"> <a class="post-thumbnail" href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/pasela_jacket/" aria-hidden="true"> <img width="672" height="372" src="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/PA010297-672x372.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="大芦高原　84.76km" decoding="async" loading="lazy" /> </a> <header class="entry-header"> <div class="entry-meta"> <span class="cat-links"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%a6%e3%82%a7%e3%82%a2/" rel="category tag">ウェア</a>, <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af/" rel="category tag">クロスバイク</a>, <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4-28c/" rel="category tag">タイヤ 28C</a>, <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%92%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%a0/" rel="category tag">ヒルクライム</a>, <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%8a%e3%83%b3%e3%82%b9/" rel="category tag">メンテナンス</a>, <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/traveling/" rel="category tag">走行記録</a></span> </div> <h1 class="entry-title"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/pasela_jacket/" rel="bookmark">大芦高原　84.76km</a></h1> <div class="entry-meta"> <span class="entry-date"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/pasela_jacket/" rel="bookmark"><time class="entry-date" datetime="2017-10-14T21:28:47+09:00">2017年10月14日</time></a></span> <span class="byline"><span class="author vcard"><a class="url fn n" href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/author/as0723rty/" rel="author">balard</a></span></span> </div> </header> <div class="entry-content"> <table> <tbody> <tr> <td>走行距離</td> <td>84.76km</td> </tr> <tr> <td>最高速度</td> <td>58.8km/h</td> </tr> <tr> <td>平均速度</td> <td>21.0km/h</td> </tr> <tr> <td>気温</td> <td>21～22度</td> </tr> <tr> <td>走行時間</td> <td>4時間01分45秒</td> </tr> <tr> <td>消費カロリー</td> <td>1416kcal</td> </tr> <tr> <td>総走行距離</td> <td>6619km（クロスバイク)</td> </tr> </tbody> </table> <p>クロスバイクCYLVA F24のタイヤをPASELA JACKET (パセラジャケット) 28Cに交換。</p> <p>最初のブリジストンLIBERQ　32C（3年半経過）、<br /> リアで使っていたすり減ったタイヤをローテーションでフロントに回して使っていたが、<br /> 10月29日の「さわやか片鉄ロマン街道！第8回・自転車散歩サイクリング大会」を控え、<br /> えてしてイベントになると機材トラブル発生の経験から不安要素は無くしておきたく、<br /> ここらが潮時と思い交換。<br /> ちなみに、元々フロントで使っていたタイヤLIBERQはまだまだ使えそう。<br /> たぶん上手くローテーションして乗れば1万キロは行けそう。</p> <p>タイヤのローテーションをするか？しないか？<br /> 自転車乗り始めの頃、何が正しいのか分からなかったけど<br /> 結局今では長く使いたいのでローテーションはする派に。<br /> 自転車ってリアのタイヤはすり減るが、基本フロントは余り減らない。<br /> 1000キロ毎ぐらいにローテーションすればよさげ？</p> <p>ついでにリムテープも交換（まだまだいけそうでしたが3年半経過しているので・・・不安要素は潰すに限る）。<br /> チューブも交換。今までのチューブはスペアに。<br /> <figure id="attachment_1822" aria-describedby="caption-attachment-1822" style="width: 1024px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0035.jpg" data-rel="lightbox-gallery-0RHusTLF" data-rl_title="タイヤとチューブとリムテープ" data-rl_caption="タイヤとチューブとリムテープ" title="タイヤとチューブとリムテープ"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0035.jpg" alt="タイヤとチューブとリムテープ" width="1024" height="576" class="size-full wp-image-1822" srcset="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0035.jpg 1024w, https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0035-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1822" class="wp-caption-text">タイヤとチューブとリムテープ</figcaption></figure> <p>デフォルトのリムテープは二重になっていた。<br /> パナレーサなんですね。<br /> <figure id="attachment_1821" aria-describedby="caption-attachment-1821" style="width: 1024px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0031.jpg" data-rel="lightbox-gallery-0RHusTLF" data-rl_title="初期のリムテープ" data-rl_caption="初期のリムテープ" title="初期のリムテープ"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0031.jpg" alt="初期のリムテープ" width="1024" height="576" class="size-full wp-image-1821" srcset="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0031.jpg 1024w, https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0031-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1821" class="wp-caption-text">初期のリムテープ</figcaption></figure> <p>タイヤは（PASELA JACKETは）固く、手だけでは嵌められなくて、<br /> タイヤレバーで入れる。<br /> 注意してやればチューブに穴をあける事は無いはず。<br /> ちなみに28Cだけど、100均のノギスでは27mm、つまり27Cでした。<br /> 伸びるのかな？？<br /> グラベルキング26Cも25mmとよく聞くし・・・・・？？？？<br /> どうなんでしょう？<br /> <figure id="attachment_1823" aria-describedby="caption-attachment-1823" style="width: 1024px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0036.jpg" data-rel="lightbox-gallery-0RHusTLF" data-rl_title="PASELA JACKET (パセラジャケット) 28C" data-rl_caption="PASELA JACKET (パセラジャケット) 28C" title="PASELA JACKET (パセラジャケット) 28C"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0036.jpg" alt="PASELA JACKET (パセラジャケット) 28C" width="1024" height="576" class="size-full wp-image-1823" srcset="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0036.jpg 1024w, https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0036-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1823" class="wp-caption-text">PASELA JACKET (パセラジャケット) 28C</figcaption></figure> <p>交換後、子供と自宅周辺を周っていたが、今日初めて走りに行ってみる。<br /> 今月登っていないので大芦高原へ。</p> <p>空気圧は<br /> 90psiだとコツコツした感じだったので<br /> 80psiにしてみる。<br /> なかなか滑らか。<br /> 路面のでこぼこを吸収して減速しない感じでよさげ。<br /> 30km/h巡行も可能。<br /> 荒れて砂利がある道も走ったが小石の刺さりも無し。<br /> これってロードに履かしても・・・と思ってしまう。</p> <p>大芦高原の登りもいつもよりは軽く登れた。<br /> <figure id="attachment_1824" aria-describedby="caption-attachment-1824" style="width: 1024px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0049.jpg" data-rel="lightbox-gallery-0RHusTLF" data-rl_title="大芦高原" data-rl_caption="大芦高原" title="大芦高原"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0049.jpg" alt="大芦高原" width="1024" height="576" class="size-full wp-image-1824" srcset="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0049.jpg 1024w, https://balard.sakura.ne.jp/cycling/wp-content/uploads/2017/10/DSC_0049-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1824" class="wp-caption-text">大芦高原</figcaption></figure> LIBERQだったもんな・・・・<br /> 当然か。<br /> 下りも不安要素無し。</p> <p>片上サイクリングロードは落葉がいっぱい。<br /> 小さい虫もいっぱい。</p> <p>今日はすっきりしない曇りの天候だったのでサイクリストも少なめ。<br /> 気温は低めでやっと秋タイツの出番。<br /> 久しぶりにペルビチ（Lなのでかなり長さが余ってしまう・・・）を履く。<br /> 上は、ジオライン薄手+モンベル腹巻+サイクルシャツ。<br /> 下りは古着のウィンドベストを着る。<br /> <a href="https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130475" rel="noopener" target="_blank">モンベルのジオラインですけど、サイクリング用の物</a>ができたようです。</p> <p>今週末は雨で走れないか・・・・と思っていたが結局走れた。<br /> 自転車好きには岡山って良い所ですねぇ。</p> <p><a target="_blank" href="https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00B70AYQC/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B00B70AYQC&linkCode=as2&tag=vbtipsandsamp-22&linkId=0c4c3d559e2c6a68057e526966c3dc15"><img decoding="async" border="0" src="//ws-fe.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&MarketPlace=JP&ASIN=B00B70AYQC&ServiceVersion=20070822&ID=AsinImage&WS=1&Format=_SL160_&tag=vbtipsandsamp-22" ></a><img loading="lazy" decoding="async" src="//ir-jp.amazon-adsystem.com/e/ir?t=vbtipsandsamp-22&l=am2&o=9&a=B00B70AYQC" width="1" height="1" border="0" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" /><br /> <a target="_blank" href="https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00B70AYQC/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B00B70AYQC&linkCode=as2&tag=vbtipsandsamp-22&linkId=1c2db4146c6f9bd5c04f99bc382cf024">BRIDGESTONE(ブリヂストン) 自転車チューブディスタンザ (DISTANZA) F310111-700×25~32Cタイヤ適応 725328FM</a><img loading="lazy" decoding="async" src="//ir-jp.amazon-adsystem.com/e/ir?t=vbtipsandsamp-22&l=am2&o=9&a=B00B70AYQC" width="1" height="1" border="0" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" /></p> <p><a target="_blank" href="https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0013HBANK/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B0013HBANK&linkCode=as2&tag=vbtipsandsamp-22&linkId=5da578949034ee64410b10f7bb7a2b4c"><img decoding="async" border="0" src="//ws-fe.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&MarketPlace=JP&ASIN=B0013HBANK&ServiceVersion=20070822&ID=AsinImage&WS=1&Format=_SL160_&tag=vbtipsandsamp-22" ></a><img loading="lazy" decoding="async" src="//ir-jp.amazon-adsystem.com/e/ir?t=vbtipsandsamp-22&l=am2&o=9&a=B0013HBANK" width="1" height="1" border="0" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" /><br /> <a target="_blank" 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href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/nagi-3/">大芦-那岐山麓山の駅-菩提寺の大イチョウ-パンク2回　132.19km</a> </li> <li> <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/himawari/">大芦-天空のひまわり畑-吉ヶ原駅 120.55km</a> </li> <li> <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/mabi/">清音-まびふれあい公園-井原-漫画美術館-吉備中央 169.57km</a> </li> <li> <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/ooasi-23/">大芦と両山寺とえんじょう 140.68km</a> </li> <li> <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/%e9%81%93%e3%81%ae%e9%a7%85%e3%81%bf%e3%81%a4%e3%80%80154-18km/">道の駅みつ　154.18km</a> </li> <li> <a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/ooasi-22/">大芦と両山寺 154km</a> </li> </ul> </nav></aside><aside id="categories-2" class="widget widget_categories"><h1 class="widget-title">カテゴリー</h1><nav aria-label="カテゴリー"> <ul> <li class="cat-item cat-item-182"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/100km/">100km</a> (272) </li> <li class="cat-item cat-item-295"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/canyon-endurace-cf-7/">CANYON Endurace CF 7</a> (51) </li> <li class="cat-item cat-item-266"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/etrex30x/">etrex30x</a> (45) </li> <li class="cat-item cat-item-294"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/vivosmart5garmin/">vivosmart5(Garmin)</a> (8) </li> <li class="cat-item cat-item-36"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/eyewear/">アイウェア</a> (11) </li> <li class="cat-item cat-item-129"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%a6%e3%82%a7%e3%82%a2/">ウェア</a> (255) </li> <li class="cat-item cat-item-35"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/grove/">グローブ</a> (39) </li> <li class="cat-item cat-item-124"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af/">クロスバイク</a> (62) </li> <li class="cat-item cat-item-154"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%b4%e3%82%a2%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9/">ゴアテックス</a> (7) </li> <li class="cat-item cat-item-247"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%81%95%e3%81%96%e6%b3%a2%e6%b5%b7%e9%81%93/">さざ波海道</a> (2) </li> <li class="cat-item cat-item-296"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%b5%e3%83%89%e3%83%ab/">サドル</a> (3) </li> <li class="cat-item cat-item-281"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%b5%e3%83%89%e3%83%ab%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%b0/">サドルバッグ</a> (11) </li> <li class="cat-item cat-item-73"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%aa%e3%81%bf/">しまなみ</a> (7) </li> <li class="cat-item cat-item-287"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%b7%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%ba/">シューズ</a> (8) </li> <li class="cat-item cat-item-285"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4-23c%e3%81%a825c/">タイヤ 23Cと25C</a> (3) </li> <li class="cat-item cat-item-286 current-cat"><a aria-current="page" href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4-28c/">タイヤ 28C</a> (2) </li> <li class="cat-item cat-item-291"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e5%91%a8%e9%95%b7/">タイヤ周長</a> (2) </li> <li class="cat-item cat-item-62"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%84%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%83%9c%e3%83%88%e3%83%ab/">ツールボトル</a> (3) </li> <li class="cat-item cat-item-111"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%89%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%af%e3%83%9c%e3%83%88%e3%83%ab/">ドリンクボトル</a> (13) </li> <li class="cat-item cat-item-80"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%92%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%a0/">ヒルクライム</a> (159) </li> <li class="cat-item cat-item-253"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%8d%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af/">フィットネスバイク</a> (2) </li> <li class="cat-item cat-item-209"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%96%e3%83%ab%e3%81%b9/">ブルべ</a> (54) </li> <li class="cat-item cat-item-125"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%98%e3%83%ab%e3%83%a1%e3%83%83%e3%83%88/">ヘルメット</a> (5) </li> <li class="cat-item cat-item-81"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%8a%e3%83%b3%e3%82%b9/">メンテナンス</a> (67) </li> <li class="cat-item cat-item-242"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%88/">ライト</a> (11) </li> <li class="cat-item cat-item-88"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af/">ロードバイク</a> (341) </li> <li class="cat-item cat-item-168"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%89/">ロングライド</a> (79) </li> <li class="cat-item cat-item-293"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e5%9b%9b%e5%9b%bd%e4%b8%80%e5%91%a8/">四国一周</a> (6) </li> <li class="cat-item cat-item-163"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e5%b3%a0/">峠</a> (78) </li> <li class="cat-item cat-item-290"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e7%89%87%e9%89%84%e3%83%ad%e3%83%9e%e3%83%b3%e8%a1%97%e9%81%93/">片鉄ロマン街道</a> (38) </li> <li class="cat-item cat-item-103"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e7%a9%ba%e6%b0%97%e5%85%a5%e3%82%8c%ef%bc%88%e3%83%9d%e3%83%b3%e3%83%97%ef%bc%89/">空気入れ（ポンプ）</a> (5) </li> <li class="cat-item cat-item-199"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e7%b7%b4%e7%bf%92%e4%bc%9a/">練習会</a> (4) </li> <li class="cat-item cat-item-112"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e8%87%aa%e4%bd%9c/">自作</a> (5) </li> <li class="cat-item cat-item-2"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/equipment/">装備</a> (51) </li> <li class="cat-item cat-item-1"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/traveling/">走行記録</a> (449) </li> <li class="cat-item cat-item-164"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e8%bc%aa%e8%a1%8c/">輪行</a> (10) </li> <li class="cat-item cat-item-134"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e8%bc%aa%e8%a1%8c%e3%81%a8%e3%83%91%e3%83%b3%e3%82%af%e4%bf%ae%e7%90%86/">輪行とパンク修理</a> (9) </li> <li class="cat-item cat-item-292"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/category/%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e4%ba%a4%e6%8f%9b/">電池交換</a> (8) </li> </ul> </nav></aside><aside id="calendar-2" class="widget widget_calendar"><div id="calendar_wrap" class="calendar_wrap"><table id="wp-calendar" class="wp-calendar-table"> <caption>2024年11月</caption> <thead> <tr> <th scope="col" title="月曜日">月</th> <th scope="col" title="火曜日">火</th> <th scope="col" title="水曜日">水</th> <th scope="col" title="木曜日">木</th> <th scope="col" title="金曜日">金</th> <th scope="col" title="土曜日">土</th> <th scope="col" title="日曜日">日</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td colspan="4" class="pad"> </td><td>1</td><td>2</td><td>3</td> </tr> <tr> <td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/11/09/" aria-label="2024年11月9日に投稿を公開">9</a></td><td>10</td> </tr> <tr> <td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/11/16/" aria-label="2024年11月16日に投稿を公開">16</a></td><td>17</td> </tr> <tr> <td>18</td><td>19</td><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td id="today">23</td><td>24</td> </tr> <tr> <td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td><td>30</td> <td class="pad" colspan="1"> </td> </tr> </tbody> </table><nav aria-label="前と次の月" class="wp-calendar-nav"> <span class="wp-calendar-nav-prev"><a href="https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/10/">« 10月</a></span> <span class="pad"> </span> <span class="wp-calendar-nav-next"> </span> </nav></div></aside><aside id="archives-2" class="widget widget_archive"><h1 class="widget-title">アーカイブ</h1><nav aria-label="アーカイブ"> <ul> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/11/'>2024年11月</a> (2)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/10/'>2024年10月</a> (4)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/09/'>2024年9月</a> (5)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/08/'>2024年8月</a> (5)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/07/'>2024年7月</a> (3)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/06/'>2024年6月</a> (4)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/05/'>2024年5月</a> (4)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/04/'>2024年4月</a> (7)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/03/'>2024年3月</a> (4)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/02/'>2024年2月</a> (4)</li> <li><a href='https://balard.sakura.ne.jp/cycling/2024/01/'>2024年1月</a> (4)</li> <li><a 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