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平均(休憩含む) |
最大 |
速度 |
18.8km/h |
45.8km/h |
心拍数 |
133bpm |
172bpm |
ケイデンス |
67rpm |
115rpm |
走行距離 |
133.04km |
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走行時間 |
7時間03分52秒 |
7:42スタート |
総走行距離 |
33892km |
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消費カロリー |
4931kcal |
気温5.5~16.5度 |
夏ウェアでのテスト。
ドライナミックノースリーブ、ジオライン薄手、夏ジャージ長袖、シャーミスフリース、EXライト ウインドバイカー。
コールドシェイド、レギンス。
指切り、ぼろの春秋グローブ。
下は寒いが許容範囲。
フリース+ウィンドブレーカーの組み合わせは暖かいが、蒸れてダメ。
10時前に総社でウィンドブレーカーを脱いだが内側の生地が塗れている状態。
フリースには汗は残っていない。
フリース状態で66号線を普門寺まで。
汗は抜けるが風を切ると冷たい。
途中一旦止まって脱いだウィンドブレーカーを腹の前に入れておく。
幾分マシになった。
普門寺は初めて。
車一台が通れる狭い山の中の道をしばらく進むと現れる。
観光バスが止まり(よく通れた!運転手えらい!)、紅葉狩りのご一行様。
トイレあり。
こんな山奥だが結構な人。
カフェや蕎麦屋もあるようで、途中の山道とのギャップに驚く。
12/4のブルべに出ようか迷う中「四季桜」が気になって見たがどれが桜?
あれか?
と残念ながらよくわからなかった。
しかしなかなか立派なお寺。
普門寺
普門寺
後は落合に下るのだが車が多いので、県道66号線には戻らず道の看板「→落合インター」を信じて山道を進む。
下るのでウィンドブレーカーを再度着る。
夏ジャージの上に2枚着ると流石にバックポケットにアクセスしづらい。
ウェアの組み合わせは失敗。
途中景色が開けた場所があったので停まって眺める。
山の中を散歩しているおいちゃんに
「どっからきたん?」
と聞かれる。
山並み
リスタートして下っていくと薄暗い杉林の中、小川の側の冷たい冷気で冷っとする。
登ってくる車と3台ほどすれ違った。
道は最近補修されたらしく山道の割には綺麗だった。
で県道30号線に出る。
あーここに出るのか~!
備中川と旭川の交わる所、落合高校前。
お昼時なのでコンビニへ。
お握り二つ食べる。
日差しが暖かい。
ウィンドブレーカーは脱いでフリースで走る。
やっぱ少し風が冷たい。
後は初めて旭川の北側の道を走る。
狭く小石や小枝が落ちている所あり。
スピードは出せなくのんびり走る。
県道370号線に入って直ぐに猿のファミリーと出くわす。
ギヤーギヤーと叫びながら山へ消えた。
子ザルが居たけどそんな時期なのか?
道に糞あり。
後は寒いなーと思いながら帰る。
ボトルは1本半しか消費していない。
夏ウェアでやりくりするのはなかなか難しい。
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平均(休憩含む) |
最大 |
速度 |
19.0km/h |
60.0km/h |
心拍数 |
150bpm |
181bpm |
ケイデンス |
70rpm |
97rpm |
走行距離 |
205.34km |
累積標高2775m(etrex) |
走行時間 |
10時間47分52秒 |
3:50スタート |
総走行距離 |
33892km |
|
消費カロリー |
4931kcal |
気温4~22度 |
BRM1107標高
今回も代表副代表に終始お世話になりました。
副代表は複数の場所で通過チェック、
代表はコンビニ横でゴール受付をされていました。
感謝!
奥津の紅葉(もみじ)も綺麗だったが、
それよりも笠菅峠を東に下ってもう一つの峠を登る時、
朝日に照らされた山の紅葉が圧巻だった。
いい物見せてもらった。
笠菅峠のキツサを忘れそう・・・
中庄駅前駐車場を初めて利用。
駐車場からコンベックスまで約14分。
10%の坂がある。
車は便利だ。
課題
4度の寒さと霧は防げたが(それでも手足は冷たかった)、
22度快晴の昼の暑さはジオラインを脱いでも春秋ウェアは暑い。
となれば夏ウェアになるのか。
実際PBP半袖ジャージを着た人が居たが。
レーパンの人も居たが流石に寒いとか言ってた様子。
しかし11月だぞ!去年の10月と変わらなかった。
温暖化の影響か。
右脚が一度攣った。
寒がりで暑がり。
寒いと不安になる。
透湿のウィンドブレーカ=モンベルのレインウェアか?
ウェア
ドライナミックノースリーブ。ジオライン薄手。
春秋ウェア。
ウィンドベスト。
ぼろの春秋グローブと指切りの2つ。
下はウィンドブレークタイツ。
PBPの気温が0~30度程度?
であれば、このウェアではたぶん暑すぎる。
冬のブルべで脚攣りをよく起こすのはウェアが暑すぎるから。
であればベースは夏ウェアで、
薄くて軽いものを重ねて寒さに対応していく事になるのだろう。
この冬試してみるか??
頑張らないつもりだったが
ペース配分間違えたか?
奥津の紅葉見物している時は既に脚が終わっていた。
奥津の道の駅で長めの休憩(10分)で笠菅峠へ挑んだがとてもきつかった。
最近苦しいとダンシングで逃げるので
シィティングが弱くなっている気がした。
分析は後日に。
トイレが近くなる原因。
ボトルに補充して入りきらなかった冷たい水・お茶を200mlぐらい飲んでいるからか?
冷たさが刺激になって・・・・
なんとなく今までの事を思い起こすとそのような気がする。
できるだけボトルの方を先に飲んでしまった方が良いか?
追記
BRM1003のログと比べてみると少し早いぐらいだったがそれが原因か?
3日前に乗っている疲れか?
何か食べ物が悪かったか?
いずれにしろ原因は特定できない。
結局前半で笠菅峠(46分)の前に脚は終わった。
奥津の道の駅では必要だった。
受付
ブリーフィング
奥津の紅葉
奥津の紅葉
奥津の紅葉
奥津の様子
笠菅峠
山の紅葉
PC3にて
ゴール
自転車の走行記録。ウェア、装備などあれこれ試したものも体験を交えて紹介記録。ロードバイクやクロスバイク。