「ロードバイク」カテゴリーアーカイブ

迂回路通って成羽へ 142.22km

平均(休憩含む) 最大
速度 19.5km/h 54.6km/h
心拍数 141bpm 178bpm
ケイデンス 67rpm 95rpm
走行距離 142.22km
走行時間 7時間17分 8時22分ぐらいスタート
総走行距離 619.5 km
消費カロリー 2962kcal 気温21~32度

随分朝晩が涼しくなってきた。
梨美味しい秋へ。

一応923のBRMにはアンカー号で行くので、
先週タイヤのローテを行い
今週と来週はアンカー号で走って様子見。
因みにアジリストは3000km程走っているが、ノーパンク。
前後ともスリットサインはまだある。
摩耗は思ったより軽いのであと2000km程は走れると思う。

今週は登らないでゆるゆる走って楽しむことに。
で、気になっていた県道366を走ってみる事に。

吉備中央のローソンでボトル補充と大福一つ買ってリスタート。
そういえば今日は珍しく多くのローディーと遭遇。
今日走った道は快走路という事か。

迂回路の看板が出ており
車が1台狭い山道に消えていく。

初めての県道366。
この先幅様くなるとの注意の看板。

民家はちらほら。
路面は綺麗で痛んではいない。
走り良いかも。
何本かの山の道が合流しては分岐していく。
山の中の迷路。
一回止まって地図を確認したぐらいか。

時折糞が落ちているので注意。
今日は蛇の轢死体が多かった。

小学校が有ってその前を下っていく。
劇坂は無かった。

時折自動車とすれ違うだけで交通量は迂回路と言っても少ない。

程なく加茂市場へ到着。
なるほどねぇ~。
新しい道って結構楽しい。

落合に抜けるか高梁へ行くか?
北の空模様が怪しいので高梁へ。
久しぶりに牛丼食べよう!

緩い斜度の登りをこなして道の駅賀陽で右へ。
ループ橋を下ってすき家へ。

タブレット注文になって
注文速度は遅くなった。
以前であれば秒で済んだ注文だが・・・
メニューを選んでして・・・・
面倒だ。

牛丼豚汁卵セットの並み。
と口で言った方が早いのだが・・・・

満腹になってリスタート。
成羽へ行く。

今日の目的は成羽川の南側を走ってみる事。
北側の国道は車の交通量が多いので嫌々走っていたが・・・
そんな時北側の走りよさそうな道に何時も視線が行ってた。

というわけで早々に川を渡る。
が、直ぐに北側に戻る。
暫く走ると自然と北側へ。
これが正解?

いい道。
豪雨被害で復旧したコンクリむき出しの道はちょっと嫌だけど。
交通量少なくていい。

成羽へ
成羽へ

満足して帰路へ。

後は吉備路を通過して
久しぶりに吉備津神社の前を通過。
えらく賑わってた。

後はポタポタと家まで。
楽しいサイクリングであった。

久しぶりの両山寺 143.78km

平均(休憩含む) 最大
速度 18.4km/h 60km/h
心拍数 144bpm 179bpm
ケイデンス 71rpm 120rpm
走行距離 143.78km
走行時間 7時間46分 7時49分ぐらいスタート
総走行距離 619.5 km
消費カロリー 3005kcal 気温21~30度

先週やっとまともに走れるようになったCANYON。
今日は曇りで気温が低い。
久しぶりに両山寺行ってみる事に。

その前にサドルを5mm下げておく。
ちょっとサドルが高いかもと思っていて、
その手の動画を見ていると高いと害は有るけど、低くても害はないらしい。
それにCANYONのHPの推奨サドル高より1cm高かったし、踵がペダルに掠る程度だったので・・・
0.5cm下げたらサドル高が-1cmだった。
踵はペダルに着くし、これで試すことに。
ちょっとハンドルが高く感じたが・・・
微妙。

大芦はギア1枚残してうねうねと登る。
タイヤのバーストはこの時点で起きていないのでたぶん今後も大丈夫。
下って何時ものコース。

後は34Tも使用する。

色付きサングラスなので空模様が結構怪しい。
天気予報を確認しても大丈夫。
このまま進むことに。

一回トイレ、ボトル補充して久米のファミマに到着。
お握り2つと、麦茶1L。
余りはボトルに補充。

えっちらおっちら登って行く。
34Tのおかげでキツイと言っても今までより楽。
本日は少年野球の試合っぽい。
若いっていいね!

下って両山寺の登坂開始。
サイコンの時計は11時過ぎぐらい。
約30分~。
何時ものきつい所も34Tのおかげで、脚が回せる。
息もまだ余裕がある。

何時もの犬には相変わらず吠えられる。

脚が回るのでくるくる進む。
涼しいのも手伝ってか?かなりいい感じ。

後半はオニヤンマ君を無視して蚊に追いかけられ結構頑張る。
なので両山寺前の写真もなし。
そのまま逃げるように下っていく。

下りでディスクブレーキの性能を試す。
ロックするところまでは握らなかったが、
劇坂でも止まるのはできそう。
重くなっただけの事はある。

下り切ったところで再度雨雲レーダチェック。
これだけ雲が流れているが雨は降らないとの事。

予定通り津山経由で帰る。

30km/h巡行は少々重たい感じを受けるが転がるので十分楽しめた。

柵原に寄ってボトルの補充をして川沿いを走る。
やはりシュワルベのタイヤで撥ねていた道をアジリストで走ると全く撥ねない。
滑るよに進んで行く。
アジリスト以外履けないんじゃないか?
さえ思ってしまう。
気持ちいい!

あとはケイデンス100の練習して・・・
帰る。

サドルを下げた結果。
何時もと違う所が筋肉痛。
走れない事は無し。
2mm程度上げた方がいいかも?

stravaが何故か無条件でサブスクを31日間試せるようになったのでタイムを見てびっくり。
両山寺が1分以上差をつけてのベストタイム。
両山寺の坂は今までのアンカー号のコンパクトでは筋力と体力にあったギア比では無かったという事だが・・・
それにしても1分以上違うとは!
これから衰えるばかりだしアンカー号のギアも大きくするか?
鉄下駄ホイールでもギア比でZONDAに勝てる。

巡行はZOANDAの方が楽なのだが、
ギア比(CANYON号のフレームが影響しているのかもしれないが・・・)の影響は大きそう。
フルクライム鉄下駄ホイール恐るべし!

CANYON
CANYON
柵原の踏切
柵原の踏切

キャットアイ CATEYE 1603595 [装着ベルト]を新調。
サイコン買ったときから随分使ってきたのでゴムが伸びてきたのと痛んできたので(まだまだ使えるけど)。
以前と違いパッド部分が繋がっている。
今回使用したけど全く問題無し。

キャットアイ CATEYE
1603595 [装着ベルト]
キャットアイ CATEYE
1603595 [装着ベルト]