| 平均(休憩含む) | 最大 | |
| 速度 | 16.7km/h | 43.8km/h |
| 心拍数 | 152bpm | 187bpm |
| ケイデンス | 63rpm | 87rpm |
| 走行距離 | 47.34km | |
| 走行時間 | 2時間36分34秒 | |
| 総走行距離 | 19633km | |
| 消費カロリー | 1120cal | 気温17～23度 |
朝にタイヤを新しいグラベルキング26ｃに交換。
久しぶりに乗れるので・・・・
山に行ってみようか・・・
と、坂道を下り始めたら「パン！」？！
と前輪バースト。
マジか・・・
近くの公園で遊んでいた親子連れにえらく心配される。
とぼとぼ歩いて家まで帰りチューブ交換。
ホイールはセンター出して振れ取ったばっかり。
傷は？うーん擦れた後あるし少々振れが・・・・。
フレームにゴムが擦れた跡が・・・
グラベルキングは・・・・サイドにホイールで乗っかった跡がアスファルトで擦れて・・・ダメかな。
しかしサイド強いな。
今日一日気を付けて乗ってお別れか。
新品なのに、あーもったいない。
チューブを噛まないようにチェック。
リスタート。
が、数キロ走った車道で「パン！」？！
まじか！
すぐ後ろをローディーの方が走っていたようで
「大丈夫ですか？」
と声かけられる。
まあ替えのチューブは持ってきたので
「大丈夫です」
と答えて行ってもらう。
タイヤか？ホイールか？
それにしても・・・
チューブを入れ替えても大丈夫か？？？
初めて迎えに来てもらうか？と思った。
が、帰るしかないので、
高圧まで入れず70～80psi程度ゆっくり走れる程度にしてとぼとぼ帰途へ。
チューブの予備はもうないので途中バーストしたら迎えに来てもらうしかない。
でなんとか無事に家に帰り
前輪の御ニューのグラベルキング26Cを今まで後輪で使っていた中古のグラベルキング26Cに交換。
圧も100psiまで入れてみる。
まだ午前中だし、このままライドを終了するには勿体ない天気。
というわけで気を取り直してリスタート。
近場の片上サイクリングロードで大芦高原登って終了か・・・
というわけでサイクリングを楽しむ。
桜が満開だ。
気持ちよく進んで昼前。
大芦高原へ登りだす。
上のパン屋でパン買ってコカ・コーラで昼飯か？
パンクもどうやら大丈夫そうだし、外れのタイヤだった？かもと
思いつつ、でもタイヤ買わないと・・・・
春霞の景色を見ながら登って、
もう少し頑張ればで一旦平坦になるかな・・・というところで今度は後輪が！パン！？
マジか！
というわけで降りて作業できる所まで押してチューブ交換。
タイヤが外れているのでフレームと干渉してギアをトップに変則するのも一苦労。
やっと外して交換。
またもや綺麗にチューブがバーストしている。
もしかしてと思って2本持ってきたチューブの1本をはめて、
柔らかめに空気入れて恐る恐るダウンヒル。
ゆるゆると家路へ。
何なのか？？？？
何とか無事に帰宅。
これはホイールかタイヤのどっちかを交換するしかないので、ショップにタイヤを買いに行く。
前に使っていたエクステンザ25cとチューブを購入。
約1万。
痛い出費。
で帰宅して交換。
帰宅に使用したチューブは怖くて使えないので新品にする。
110psiまで入れてみたがバーストしていない。
明日乗ってみよう。
しかし、怖いねぇ。
パナレーサには一応問い合わせ中。
ウェアは春秋用。
日中は暑いが、まだ朝晩は寒い。
BRM406倉敷400kmでは2度まで下がったらしい。
去年のこの時期の400kmも気温差激しかった。
今日の花粉症は激しい。
まだ鼻水止まらん。
タイヤ周長を2105に修正済。
