平均(休憩含む)	最大
速度	19.0km/h	60.0km/h
心拍数	150bpm	181bpm
ケイデンス	70rpm	97rpm
走行距離	205.34km	累積標高2775m(etrex)
走行時間	10時間47分52秒	3:50スタート
総走行距離	33892km
消費カロリー	4931kcal	気温4～22度

今回も代表副代表に終始お世話になりました。
副代表は複数の場所で通過チェック、
代表はコンビニ横でゴール受付をされていました。
感謝！

奥津の紅葉（もみじ）も綺麗だったが、
それよりも笠菅峠を東に下ってもう一つの峠を登る時、
朝日に照らされた山の紅葉が圧巻だった。
いい物見せてもらった。
笠菅峠のキツサを忘れそう・・・

中庄駅前駐車場を初めて利用。
駐車場からコンベックスまで約14分。
10%の坂がある。
車は便利だ。

課題
4度の寒さと霧は防げたが（それでも手足は冷たかった）、
22度快晴の昼の暑さはジオラインを脱いでも春秋ウェアは暑い。
となれば夏ウェアになるのか。
実際PBP半袖ジャージを着た人が居たが。
レーパンの人も居たが流石に寒いとか言ってた様子。
しかし11月だぞ！去年の10月と変わらなかった。
温暖化の影響か。
右脚が一度攣った。
寒がりで暑がり。
寒いと不安になる。
透湿のウィンドブレーカ＝モンベルのレインウェアか？
ウェア
ドライナミックノースリーブ。ジオライン薄手。
春秋ウェア。
ウィンドベスト。
ぼろの春秋グローブと指切りの2つ。
下はウィンドブレークタイツ。

PBPの気温が0～30度程度？
であれば、このウェアではたぶん暑すぎる。
冬のブルべで脚攣りをよく起こすのはウェアが暑すぎるから。
であればベースは夏ウェアで、
薄くて軽いものを重ねて寒さに対応していく事になるのだろう。
この冬試してみるか？？

頑張らないつもりだったが
ペース配分間違えたか？
奥津の紅葉見物している時は既に脚が終わっていた。
奥津の道の駅で長めの休憩（10分）で笠菅峠へ挑んだがとてもきつかった。
最近苦しいとダンシングで逃げるので
シィティングが弱くなっている気がした。
分析は後日に。

トイレが近くなる原因。
ボトルに補充して入りきらなかった冷たい水・お茶を200mlぐらい飲んでいるからか？
冷たさが刺激になって・・・・
なんとなく今までの事を思い起こすとそのような気がする。
できるだけボトルの方を先に飲んでしまった方が良いか？

追記
BRM1003のログと比べてみると少し早いぐらいだったがそれが原因か？
3日前に乗っている疲れか？
何か食べ物が悪かったか？
いずれにしろ原因は特定できない。
結局前半で笠菅峠（46分）の前に脚は終わった。
奥津の道の駅では必要だった。