| 平均(休憩含む) | 最大 | |
| 速度 | 19.6km/h | 60km/h |
| 心拍数 | 148bpm | 178bpm |
| ケイデンス | 67rpm | 108rpm |
| 走行距離 | 78.04km | |
| 走行時間 | 3時間58分 | 8時40分ぐらいスタート |
| 総走行距離 | 476.4 km | |
| 消費カロリー | 3005kcal | 気温24～35度 |
相変わらずCANYONの調整中。
朝、ライド前に
前輪の振動の原因を探るべくチューブの交換をしてみる。
8時スタート
走ってしばらくして、タイヤ向きが逆なのに気が付いてお家へ帰宅。
30分、10km。
8時40分リスタート。
試してみるが依然として振動あり。
が、少し振動は軽くなったかも？
シュワルベのチューブからエクステンザ25C～32C用に変更したのだが。
シュワルベのチューブはバルブ毎取れるタイプだったので、そこが良く締まってなかったのかも？
が何時もの大芦登って（ギアを一枚残してアンカーの負荷と同じにして）
川沿いの平坦を走ってみるとやはり振動あり。
うーーーーーん？？？
どーする？？？
先日パナレーサに
問合せしたのだが、
以下要約
「
Fulcrum（2-Way Fit Ready）+ AGILEST DUROで試験実施済み。
問題・不具合等無し。
不具合の問い合わせもなし。
よってFulcrum（2-Way Fit Ready）+ AGILEST DUROで問題なく使える。
」
との回答。
クリンチャーホイール待つか？
Fulcrumの2-Way Fit Readyで行けたらホイールの選択肢が広がっていいのでは？
怖いけど試してみる？？？(昔バースト経験したので結構トラウマ)
飯を食べながら・・・
前輪のみ「AGILEST DURO 25C（新品）」
ビートをリムに合わせてみるといいんじゃないかな？と言う感じ。
チューブはエクステンザのエクステンザ25C～32C用をそのまま使用。
空気は115psiまで入れる。
勢いよくホイールを地面に弾ませてみても問題無し。
スルーアスクル締めて・・・
恐る恐る走ってみる。
マジか！
同じアスファルトの上を走っているとは思えないほどスムーズ。
撥ねず、嫌な振動が無くなった。
全く別の乗り物！
AGILEST凄すぎ。
テストの道まで走っていって嫌な振動が出ない事を確認。
ZONDA+アジリスト並みか・・・
30km/h巡行が気持ちがいい！
嫌な振動の原因は「Schwalbe One, 30mm」であった。
15km程乗って帰宅。
心配したチューブのバーストは起こらず。
後輪も「AGILEST DURO 25C」に換装。
和気まで軽く走ってみる。
フレームの問題でなくて良かったぁ～。
滑るように走る巡行が気持ちよし。
結局、今日はトータル137.64km走ったが
やっとCANYON号が気持ちよく走れるようになったので何より。
そしてパナレーサさん、ありがとうございました。
あとは、
サドルの平行再度チェック。
ワイヤーグリース確認。
チューブの追加購入。
フロントディレイラーの再調整。
鉄下駄代わりのホイール探し。
ZONDA(DB)を某海外有名通販で購入したが、
運送トラブルで通販サイドでキャンセルされて未だ購入できず。
えらく不可解な初期対応だった。
不可解な初期対応とは「こちらに荷物は届いていないのに、荷物が返送されたら金返す」という内容。
これっておかしいのでは？
直ぐにお金は返して欲しい旨を伝え
なんとか返金手続きしてはもらった（未確認）。
色々あるねぇ。
