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平均(休憩含む) |
最大 |
速度 |
20.0km/h |
48.6km/h |
心拍数 |
150pm |
179bpm |
ケイデンス |
69rpm |
96rpm |
走行距離 |
113.2km |
累積標高(949m)ルートラボ |
走行時間 |
5時間39分36秒 |
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総走行距離 |
11981km |
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消費カロリー |
2613kcal |
気温5~10度 |
正月太り2kg。
とんど焼きを済ませて、定番の牛窓100kmコースへ。
西脇の海水浴場で写真を撮る。
昼頃。
登れるか心配だった牛窓オリーブ園を何とか登る。
何故か観光客が多く、東側の芝生広場は人人人・・・
というわけでこちらで写真撮影。
残りの、一本松も何とか登る。
今日は風が無く走り易いコンディション(ちなみに、昨日は深夜の雨で路面がウェットなので止む無く中止。)なのでローディー多いか?
と思ったが、ここらあたりまでそうでもない。
ちらほら。
が、県道39号線に入ると、ローディーの団体様とすれ違い。
15~6人は居たようだ。
備前市西片上のファミマで休憩。
ここでも珍しくガールズローディーとすれ違い。
+2kgは結構きつい。
それもあって、とんど焼きの振る舞いを食べたのでお昼を抜いたが、やはり力が出ない。
豚まん+正月のお菓子の残り+午後の紅茶ホットで休憩。
店内でグローブを片方落として気づかなかったのを、
おちゃんに教えてもらって事なきを得る。
実は帰宅後も、グローブを両方庭に落としたのに気づかず、ボトルを洗っている時に子供に指摘された。
バックパックにのサイドポケットに適当に突っ込んでいたが、注意が必要。
ベンチに座って休憩できたのでショートカットしないことに。
国道250号線を走り、クロスバイクでポタっているサイクリストを抜いたら追跡される?
県道261号へ左折してサヨウナラして、閑谷まで登る。
いつも気になっていた石門?
を見る。
埋まっている部分が多く見えているのは上部のみらしい。
残りの登りの途中、
フロントをインナーに落とした時に?何故かリアディレイラーがカチャカチャと変速しきらない。
フロントをアウターに戻すと正常に。
姫路ライドの時と同じ症状?
しかし再現してみようとすると再現せず。
帰宅途中気にしてみたがやはり再現せず。
わからない。
とりあえず様子見か?
というわけで2018年初ライド(3日に子供とポタリング済)は無事終了。
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平均(休憩含む) |
最大 |
速度 |
18.3km/h |
56.3km/h |
心拍数 |
154pm |
181bpm |
ケイデンス |
70rpm |
97rpm |
走行距離 |
137.47km |
獲得標高約(1755m etrex30x) |
走行時間 |
7時間28分36秒 |
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総走行距離 |
11696m |
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消費カロリー |
3490kcal |
気温2.7~12.3度 |
大平山-有漢へ行ってみる。
BRM304 吹屋 – 200Kmが可能かどうかの調査。
自宅から走り始め、吉備中央のローソンで休憩。
ブラックサンダーを買う。
程なく再スタート。
県道31号線をそのまま進み県道66号線へ右折。
通行止め?の看板があったが今回のルートでは無さそう。
県道66号線を暫く進み(そのまま行けば落合へ続く)程なく左折して「広域農道」へ突入。
えらい坂だ。
標高は565m程だし斜度も無茶苦茶ではない?
ゆっくり登っていけば何とかなる?
まだ雪はない。
ひんやりとした山の空気の中をじわじわ進む。
時折車が通るがほぼ地元の人だと思う。
ピークに到達すると牛舎の匂い。
そして同時に高梁市へ突入。
下りも結構な坂。
工事中のおっちゃんに珍しそうに見られる。
下っていくと、岡山自動車道を超えて常山公園へ到着。
初めて来た。
石の風車が有名らしいが、今日は無風で回っていない。
写真に指が・・・・
食事処もあるみたい。
ここではトイレを済ませて、ポルカ前のすき家を目指す(またか・・・)。
下り基調だが余りスピード出ず。
大平山で結構足を削られたっぽい。
すき家へ今回は12時前に到着。
「牛丼トン汁卵セット」を食べてポルカの自販機で水を補充して(20分)ループ橋へ。
たまには違う場所で写真を撮ってみる。
7km程の登りを登ってしまえば何とかなると思う。
と言っても今回もヘロヘロで、帰路のプチ峠でダウン寸前。
ちなみに、
吉備中央のローソンから1時間8分で大平山ピーク到達。
帰路のループ橋-高梁のポルカから1時間30分で吉備高原へ到達。
後は吹屋の60kmか・・・・
かぐら街道、夫婦岩が難所だなぁ~。
4時間~5時間はかかりそう・・・
ちなみに、etrex30xのトリップコンピュータの結果。
初めて見た。
最高速度があり得ない数字に。
そんなに出たらどーなるんだろう?
ウェア:
手だけ、朝は指先が痛くなるほど寒いが後は大丈夫。
ウェアは今回も真冬。
ファイントラック(パワーメッシュ)+ジオライン厚手+モンベル腹巻+モンベルフリース+モンベルのサイクルトレーナジャケット
下はモンベルのウィンターサイクルパンツ
グローブはSHIMANO(シマノ) ウインドストッパー サーマル リフレクティブ グローブ
シューズカバーもモンベル(0度台になたらシューズカバーの中にカイロ投入)。
去年と同じ。
登坂中、ウェア前は全開。
やっぱりファイントラック(パワーメッシュ)は要らないか?夏におススメですって書いてあるし。
帰宅してみると上のフリースが汗でびっしょり。
上にもっと汗抜け性能が欲しい所だが、限界か?いいものあるか?
ちょっと着込み過ぎか?
下は軽いシューズカバーが欲しい所だが、練習のつもりで。
タイツは全く問題なしで快適。
2017年AJ広島総集編が公開されてます。
かっこええなぁ~
忘年会
おもろいなぁ~
自転車の走行記録。ウェア、装備などあれこれ試したものも体験を交えて紹介記録。ロードバイクやクロスバイク。