「ヒルクライム」カテゴリーアーカイブ

醍醐桜 141.85km

平均(休憩含む) 最大
速度 18.1km/h 57.4km/h
心拍数 141bpm 190bpm
ケイデンス 70rpm 100rpm
走行距離 141.85km 獲得標高1882m
走行時間 7時間50分14秒
総走行距離 19914km
消費カロリー 3480cal 気温9~18度

醍醐桜へ行ってみる。
御津から吉備中央へ抜けて・・・
以下の感じ。

今回はetrexをお供に連れて行ったので、
後何メートルという表示が出て随分助かった。

朝、結構寒いので、春秋ウェアに自転車用ジオラインを足す。

朝の気温
朝の気温
後はパールイズミのウィンドベスト。
それでも朝は寒い。
吉備中央のローソンでグローブを脱ぐと手がかじかんでいた。
それでも結構いいペースで走っており平均23km/h。
風がないのがいい。
ローソンで大福だけ買って先に進む。
ふと左足が寒いと思ったらタイツがずり上がって少し靴下との間に隙間が。
止まって直す。
再出発。
今日はなんだかこの道、いつもより乗用車が多い。
天気が良いので皆さん花見?
と思いつつ加茂市場で右に曲がり登っていく。
こちらから落合への登りは斜度があまりないのでそんなにきつくない。
山間の桜は今が満開の様子で景色を見ながら進む。
暑くなってきたので前を全開にする。
道路わきの幼児が手を振ってくれるので振り返す。
自転車だとこういう事がたまにあるので面白い。
程なく鰻田に到着。
ここの桜もまだまだ残っている。
鰻田
鰻田
ここから落合へ一気に下っていく。
今日の帰りはここを登るつもりなのでどこら辺りがきつそうか気を付けながら下る。
下るのはあっという間だ(9分)。
今回は道の駅には寄らず、セブンで休憩。
お茶を補充して、大福を一つ食べておく。
後10km足らずで醍醐桜。
道の途中に電光掲示版があり「醍醐桜」「満開」と表示されていた。
期待が膨らむ。
月田へ抜ける道をゆるゆると登りながら左折場所を気にする。
が、醍醐桜の看板が出ていたので迷うことはない。

交通整理の方の誘導に従う。
残り3kmない。
程なく車の渋滞。
車だと醍醐桜まで1時間らしい。
止まっている車の横をえっちららおっちら登っていく。
後ろからバイクのグループが来たので道を譲る。
歩いて登っている人もいる。
残り1km程で劇坂が出てくるが距離はないのでダンシングでしのぐ。
ミニベロのカップルが押して登っている。
斜度が緩くなり、ゆるゆると進んでいくと狭い駐車場が現れる。
500円らしい。
これだけ係の人と交通整理の人を雇って、仮設トイレを設置すると
結構な出費のはずなので500円は納得。

上から見た駐車場
上から見た駐車場
自転車はその先に進む。
と、止められて「右のコーンの所に止めておいて」と言われる。
それでは自転車+醍醐桜の写真にならないが、しょうがないので置いておく。
醍醐桜
醍醐桜
が、車が先に進んでいるようなので、
一枚写真を撮った後、
乗らずに押して進んでいく事に。
駐車場が少ないせいで歩いている人はそれほど多くはない。
が、十分注意してぶつからないように進む。
人気の無いところでゆっくり遠望。

醍醐桜
醍醐桜
醍醐桜
醍醐桜
露店
露店
醍醐桜
醍醐桜
遠望
遠望

さて、帰るか。
昼飯は?
来る道にあった地元の食堂で食べることに。
うどんを食べると時間がかかりそうだったのでお握り。
セルフの漬物がうまかった。

お昼ご飯
お昼ご飯
お昼
お昼

カタクリの花が見ごろだそうでそちらも見学。

カタクリの花
カタクリの花

帰路へスタート。
一度登れば基本的に下り基調なのだが、
その登り県道66号の坂は車でも結構きついので少々心配。
が、斜度は10%超えてなかったようで、
ほぼシッティングで無事鞍部に到着。
4.47km、29分27秒。

登ってきた道
登ってきた道

大福とお茶で休憩した後リスタートしたらリアの変則がおかしい。
トップ側4枚以上に入らない。
うーん?
けど後は帰るだけなので先に進む。
下り基調なので期待したが、まさかの向かい風。
トロトロと進む。
脚も売り切れ。

吉備中央のローソンにたどり着いて
野菜ジュースとサンドウィッチで補給。
あと34キロほど。

というわけで何とか帰宅。
帰宅後ブランケットカバーをめくってワイヤーを見ると
1本ほつれてそれがひかかって、
変則がおかしかったみたいだ。

速攻ショップに行ったが2週間待ちということで
自力で交換することに。
できるかな?

今回醍醐桜辺りで3人のローディーとすれ違い。

桜と津山 141.8km

平均(休憩含む) 最大
速度 18.4km/h 60.0km/h
心拍数 147bpm 186bpm
ケイデンス 68rpm 104rpm
走行距離 141.8km
走行時間 7時間41分33秒
総走行距離 19772km
消費カロリー 3000cal 気温12~23度

久しぶりにエクステンザで走ることに。
念のため、再度チューブが噛んでいないか外して確かめる。
大丈夫のはず。
120psiまで入れてみても大丈夫。
110psiに落として装着。

子供の登校を見送ってからライド開始。
夜の雨で路面はウェットだが直ぐに乾き始めるだろう。
花粉や黄砂が洗い流されたようで、昨日より楽。

目的地は決めずひとまず昨日バーストした地点を全て通過する。
大芦高原の坂の途中で3か所目無事通過。
大丈夫。
大芦高原へは直接向かわず、三保高原の劇坂を登ることに。
昨日パンを食べ損ねたので・・・がお休みでした。
コカ・コーラもなかった。

三保高原
三保高原
次は大芦高原。
何時もと変わらず。
大芦高原
大芦高原
さて、これから不安なダウンヒル。
ビビりながらも、何時バーストしてもいいように後ろに体重を乗っけて思い切って下っていく。
バーストした場合、落車しないように、ホイールが削れて壊れようともブレーキかけるつもり。
物は買えば済むけど、怪我はなかなか治らないので。
物より体!
結果は大丈夫。
吉井川まで下りきる。

さて何所行こ?
まだ午前中だし花粉症も今日は大丈夫みたい。
鶴山の桜でも見に行くか?
ということで津山へ。

エクステンザとグラベルキングの乗り心地は、
好みで言うとグラベルキングの方が好き。
圧の差の影響かもしれない。
しかし、エクステンザの耐久性能はなかなか優れものだと思っている。
サイドはグラベルに比べるとかなり弱いが、
センターの厚はかなりあるのではなかろうか?
等を考えながら進んでいくと津山到着。

鶴山公園
鶴山公園
この写真だと余り良さが伝わらないと思うが、城跡に咲く桜はなかなか見事。
ついでに前から見てみたかった津山鉄道館を覗く。
休日は結構の人なのでなかなか機関がなかった。
津山鉄道館
津山鉄道館

お昼時になっていたので何時ものすき屋で済ませて、
佐良山を抜けて国道429号を南下、みち亭あさひ、かもがわ円城、吉備中央、宇甘渓、建部と帰る予定。
みち亭あさひで、思わぬ桜の山に出くわす。
なかなか見事。
止まってしばらく眺めているとカメラ好きの方に声をかけられる。
今日がピークらしい。
みち亭あさひ内でも多くの方がお茶を飲みながら花見をされてました。

みち亭あさひ
みち亭あさひ
みち亭あさひ
みち亭あさひ
みち亭あさひ
みち亭あさひ

さて、円城登らなきゃと先に進む。
旭川沿いの桜も満開らしく、一面ピンク色。
山には山桜。
ゆるゆると気分が和む。
円城への登りはタンタンとこなし、大判焼き!と思っていたがお休み。
仕方なくコカ・コーラで休憩。
休憩室で座ってゆっくり。
平日は人が少ないのでなかなか快適。

かもがわ円城
かもがわ円城

後は下って宇甘渓、建部へ方面へ追い風に押されて快適に飛ばしていく。
そういえば今回5回ほどパトカーと出会った。
交通安全強化期間だっけ?

途中でサイコンを止めたようで
117.84km、6時間31分40秒で止まっていた。
どおりで消費カロリーが2800ぐらいから変わらないはず。
というわけで最後の方はハンガーノック気味。

ウェアは春秋。
下にドライナミック着ているだけ。
今日はリュックに予備チューブ+2本入れていったが、大丈夫。

因みに、ネットの情報からすると、
「チューブのバーストはホイール・タイヤの外にチューブが出ると起こる。」
噛み込みもホイールから出ているのでこれに該当する。
また、
チューブレスのホイールにチューブを入れた時。
硬い新しいタイヤを使用する時起こりやすとの事。
これか?
けど、噛み込みはチェックしたけどなぁ???