「ロングライド」カテゴリーアーカイブ

100km, ブルべ, ライト, ロードバイク, ロングライド, 走行記録

181.43km JR府中駅(広島)ナイトライド

平均(休憩含む) 最大
速度 19.0km/h 46.7km/h
心拍数 143bpm 176bpm
ケイデンス 72rpm 134rpm
走行距離 181.43km
走行時間 9時間31分41秒 休憩60分程度
総走行距離 5663.1km
消費カロリー 4091kcal 気温22度～29度

暑い日中を避けて、夜に走ってみることに。
BRM1008広島300kmが3分の2、夜間走行なので、その試走も兼ねて。
出発は２０時前。
帰着は５時頃。
清音駅を抜けて、山陽道をひたすら西へ、広島のＪＲ府中駅が折り返し地点。
ＪＲ府中駅では丁度終電が到着したところでした。

JR府中駅
JR府中駅
ＪＲ府中駅料金表
ＪＲ府中駅料金表
以下個人的メモ（念のため。このブログ事態が個人的メモですけど・・・・）。

ライト

は
CATEYE VOLT400 バッテリー2本
CATEYE HL-EL540　電池８本
オーム電機　LEDヘッドライト 白 [品番]07-8294
の３灯。

この３灯で充分。
CATEYE VOLT400はハイで使用。
（ミドルは深夜走行には使えませんでした。）
広角で照らしてくれるので、かなり安心感があります。
歩道を散歩している人が明るさで振り向く程度なので、
一般的な自転車のライトの常識からすると桁外れの明るさ。
これ１灯（ハイ）で、真っ暗な峠も越えられそう。
真ん中が暗いというレビューがあったが、気になるレベルではない。
光量不足と思えば、CATEYE HL-EL540（ミドル）と併用すると、非常に明るく、
原チャリのライトぐらいにはなるのでは？と思います。
使用時間はカタログ通り３時間で切れました（信号待ちの時にミドルに落として使用）。
２時間半程度過ぎるとスイッチ部分が赤色点灯（残量少なし）になり、
赤色点灯（残量少なし）後、だいぶ走った後で、突然ライトは消えます。
なので、夜ぴって走る場合は２灯必要。
CATEYE HL-EL540に切り替えて走り、休憩時バッテリーを交換。
CATEYE HL-EL540はミドルで使用。
LEDヘッドライトが手元（サイコン）、足元、少し前方を照らしてくれるので助かります。
日の出まで３時間を切ったところで、
再びCATEYE VOLT400のハイにチェンジ。
走り易さからいえば、後発のCATEYE VOLT400に分がある。

１灯選ぶとすれば
CATEYE VOLT400
CATEYE HL-EL540
のどちらが良いか？
ちょっとの夜間走行ならばCATEYE VOLT400。
長時間（５時間以上）ならばCATEYE HL-EL540。

今回のように、夜ぴって走るのであれば、最低２灯は必要。
下記のように設置してもサイコンの動きに影響は無いようでした。

キャットアイCATEYE VOLT400 CATEYE HL-EL540
キャットアイ
CATEYE VOLT400
CATEYE HL-EL540

眠気

眠気は、緊張している為もあるし、好きなことだからほぼ無。
ミンティアを持参しましたが一度も口にすることなく走り切ることができました。
なので一晩の徹夜であれば体力は持ちそう。

ウェア

行きは、サイクルシャツ+タイツ。
帰りはウィンドベストを着用。
山間の夜は結構気温が下がる。
雨でも降ったら・・・・！？

休憩ポイント（DNFポイント）

深夜走行の休憩ポイントはコンビニ。
福山まで行くと２４時間営業のスーパー・ツタヤ？などが結構あり。
DNF時は沿線の駅舎内か、２４時間営業のスーパー等のベンチ？がある？
で、朝まで待って輪行。
もしくは、ネットカフェあり？自転車持ち込めるのかな？
猛暑の昼間に比べて、休憩回数を減らせるは確実。

コンビニ休憩
コンビニ休憩

車対策

自転車の右横を抜かしていく車の中には、すれすれで通る車もちらほら。
トレーラーに幅寄せされた時は怖かった。
マジで怖い。
尾灯、ヘルメット尾灯、反射材は必須。
対向車は、意識することは、ほぼ無し。

夜の怖さ

この年になっても、お化けや幽霊・宇宙人にはまだ遭遇していない。
という意味では、夜だから怖いということは余りない。
またこのコースは深夜でも、よく車が通っている道なので
一面真っ暗という事態はそんなになかった。
キャットアイのライトが明るいというのは非常に心強い。
むしろコンビニで、為すことなくたむろしているお兄さんの方が怖い。
今回は好青年ばかりでした。

夜は道に迷うか？

一度走っていて、分かっている道ならば、迷うことはなさそう。
反対に、初めての道はよく調べておかないと迷う事になる。

綺麗だと思ったこと

次第に夜が明けていく朝焼け。
これはとても綺麗。
真っ暗な中を走ってきて見た朝焼けは格別でした。

帰宅すると庭の朝顔が咲いていました。

朝顔が咲いていました
朝顔が咲いていました
100km, クロスバイク, ブルべ, ロングライド, 走行記録

132.59km 玉島

走行距離 132.89km
最高速度 42.9km/h
平均速度 21.3km/h
走行時間 6時間13分26秒+休憩40分ぐらい？
消費カロリー 1921kcal
総走行距離 5239km（クロスバイク)

岡山運動公園から吉備路サイクリングコース、
途中コースを外れて、
旧山陽道・県道270号線を西へ、
清音駅の前の川辺橋の自転車・歩道の橋を渡ります。
河原では夏祭りの準備が始まっているようです。

国道486号線裏通り、再び旧山陽道へ。
箭田西口（センダニシグチ？）を左に折れて、県道54号線へ。
ちなみに国道のマークは逆三角形の丸っこいもので、県道マークは6角形です。
車道はダンプが多いので歩道を徐行。
玉島長尾近くの交差点で県道60号線へ。
新倉敷駅前を通り、玉島八の交差点で県道35号線へ。
県道47号を水島港まで行きます。
懐かしのBRN514で道の確認のために止まった場所で記念撮影。
ブルべは、後も楽しい。

県道398号北へ登り、水玉ブリッジラインへ入り、
BRM1008　300kmのルートを、ここら、清音駅の前の川辺橋まで、走ってみるのが今日の目的。
ブリッジラインは歩道を徐行。
途中側道を走る事も。
車道は狭くて走れませんでした。
すれ違ったロディーも歩道を走っていました。

安全第一！
なので、歩道を徐行する分には問題はなさそうでした。
コンビニも多く、たぶんここらで18時～19時なので晩ご飯になる？
か、旧山陽道まで走ってからにするか？
ってな感じかな？
早めの補給が良いのでやっぱりここら辺りかな？
うーん・・・・・

帰り路、
清音駅前の高梁川の河原では、随分夏祭りの準備が進んでいました。
近くのコンビニで長めの休憩を入れてから帰路へ。

前回課題の目が痛くなる件ですが、
やはり原因は乾燥らしく、

を試しに買って使ってみました。
20km～30kmごとに5回ほど点眼。
結果は効果有。
一番熱い１2時～14時ごろはさすがに少々目が痛くなりましたが
以前ほどではなく、
信号等で止まった際に、目をつむって休めていると回復。
家に帰っても赤く充血している事はありませんでした。

ウェアは、
長袖インナーとスポーツウェア。
下はレーパン+アームカバー+スポーツウェアの短パン。
今日すれ違ったローディー達は、半そで+レーパンでガンガンに日焼けしている人が多かったです。
もちろん中には長袖+タイツで日焼け防止の方も。
本当に人様々・・・・。

熱中症対策
塩分補給として　下記が効果ありそうです。
今日は６つ持って行きましたが途中で無くなりコンビニで類似品を補給してしのぎました。
この時期は15個ほど（多めに）持って行った方がよさそうです。
コンビニには梅干しも売っていましたがさすがに一挙食いはできないので・・・・
でも梅、美味しそうでした・・・