平均(休憩含む)	最大
速度	16.2km/h	57.8km/h
心拍数	148bpm	178bpm
ケイデンス	69rpm	115rpm
走行距離	113.77km
走行時間	6時間59分16秒	9:13スタート
総走行距離	35520km
消費カロリー	2953kcal	気温2～12度

朝の用事を済ませて遅めのスタート。
コースはいつもと同じ。
最近登りがきつく感じる。
たぶんインナーチェーンリング交換したので？
来週は登りはお休みか？
ともあれ、ついでにRSKの片鉄スタンプラリーに参加。

遅めのスタートなので春の日差し。
太陽が暖かい。
来週は春ウェアか？
等考えながら・・・

大芦高原の上までくるとまだ雪が残っている。
ここ最近良い天気だったのだが、
450m程度の山でも侮れない。
北側の下りでも日陰には雪がちらほら残っている。

下ってローソンでお握り購入。
吉ヶ原駅へ寄る前にスタンプを取得しておく。
黄福柵原駅ではローディーの方に
「スタンプラリーですか」
と聞くと、ご同輩らしい。
「苦木では、スタンプ取れなかった。」
らしく、GPSは場合・デバイスによっては100mぐらいはズレるので。
たぶんetrexの近接ポイントが鳴らなかった原因と同じ？

因みに「みちびき」が使えるスマホではスタンプを取れなかったことは無い。
「みちびき」が使えないスマホではスタンプを取りにくかった。
明日は子供と行く予定だが、また取りにくいかも。

吉ヶ原駅でお昼を食べてリスタート。
毎週繰り返すルーチンになっている。

吉井川沿いの平坦でケイデンス100withメトローム。
だいぶ力まずに回せるようになってきたが・・・・

備前福田駅でスタンプゲット。

苦木へ。
スタンプゲット。

引き返して竜天へ。
ぼちぼち登っていく。
ここも450m？越えるぐらいの日陰に残雪あり。
一応登り切った所で一枚撮影。

下って、赤坂アグリに行く途中後輪が？？？
パンクじゃん！
先週直した（新品のチューブ入れたのに！）
少し空気を入れてみたが・・・
直すか。

近くのバス停まで（広い所へ）押していく。
タイヤを外してパンク箇所を探すと、タイヤが5mm程切れている。
パンクプロテクターも貫通。
おーーー。
タイヤブート勿体無いし、そこまでではないので
ゴリラテープを貼ってみる。
1回目は埃があるので着かない。
2回目。
何とかついた。
チュウブ装填。
空気を入れる。
ポンピングはしんどい。
メモリで120psi程度。
これで本当は100psi程度のはず。
空気も抜けず。
タイヤに変な膨らみなし。
フーーー約30分。
暖かい日でよかった。
リスタート。

赤坂アグリで手を洗って水で一息。
タイヤは大丈夫そうなので何時もの残りのコースを走って終了。

タイヤ注文しなきゃ。