BRM427倉敷600km 長州征討の記録

平均(休憩含む) 最大
速度 16.5km/h 57.3km/h
心拍数 132bpm 187bpm
ケイデンス 67rpm 106rpm
走行距離 604.43km
走行時間 36時間34分31秒
総走行距離 20593km 獲得標高5899m
消費カロリー 13443cal 気温6~17度

防寒対策としていい経験となった今回のブルべ。
最初にまとめておくと、気温6~17度は手元のモンベル温度計を見た記憶。
気象庁の津和野の27日最低気温が4.7度なので、大体合っているのではないかと思う。
今回道脇の温度計の最低は島根から山口への野坂峠を登っている時の5度(ある方は2度とか言われていたが?)。
一番寒さを感じたのは、山口の木戸峠から下った後のPC6ファミマ。
すきやと女性用黒タイツで助かった。
次が広島から島根への三坂峠下り。
この時は一緒に走っていた方のアドバイスで防風ベストを着たので助かった。
その次が野坂峠の下り。
この時は下り始める前に道の駅 願成就温泉の駐車場の街灯の元、モンベルライトシェルを着込んだ。

ルートはおおよそ以下の感じ。
私家版ルートで若干違うので注意。
ルートをキューシートから紙地図に起こす際、コメントをルートラボに登録しておくために利用。

峠名
峠名

出発時に話を戻す。
前日20時に布団に入ったが、入眠導入剤のおかげでよく寝られたのではないかと思う。
0時40分頃目が覚めるが再度寝て3時半に目覚ましで起きる。
身支度、軽食を済ませて家から1時間ちょうど、
5時35分にタイムズ新倉敷駅前第2到着。
心配だったが、結構空いていた。
帰りの28日の夜はほぼ満状態。
連休始めの早朝は行けそうだが連休中日は期待しない方がよさそうだ。

駅の東にあるトイレで用を足して
コンビニで水を購入。
車に戻る途中AR四国のジャージを着た方、昨年の大仙ブルべでも一緒だった方に出会う。
帽子を被っておられたので最初誰だか?分からなかった。
と言ってもたぶんお互い、名前をまだ知らない。
けれど知った顔がいると楽しくなる。
ちょっと話して車に戻る。
クッキーを食べて水飲んでしていると6時頃。
自転車を出して、ピンディングシューズに履き替えて忘れ物がないかチェックして・・・
集合場所の新倉敷駅北口へ。

既に結構な数のランドヌールがいた。
挨拶してまたトイレに行ってしているとスタッフの方が来られて受付開始。

新倉敷駅
新倉敷駅

ブルべカードの名前と住所を確認してまたしばし待ち。
再度トイレに行って待ち。
結構寒い。

新倉敷駅
新倉敷駅
温度計は10度ぐらい。

ウェアは春秋に、自転車用のジオライン+防風ベスト。
グローブはシマノの指切り+春秋グローブ(ボロ)。
シマノの指切りグローブのパッドがあまり衝撃吸収しない奴だったのでちょっと不安。
結果掌が少々痛くなったが痺れはなし。
+春秋グローブは着脱が直ぐできるので凄く良かった。

時間になって出発。
凄く速いNさんが先頭に。
直ぐに見えなくなった。
25時間台で完走らしい。

序盤は信号で止まると後に車列が繋がる。
無理に走らず流れに任せて走っていく。
なので行きのR2は随分短く感じられ、走りやすかった。
福山に入り北上。
ここからの信号で車列が千切れだし、徐々にいい感じにばらけてくる。
朝の寒さも日があるので暑いぐらいに。
途中コンビニで停車してウィンドベストを脱ぐ。
リスタート後、再度信号で車列に入る。
結局PC1まではそんな感じ。

PC1:60.1km(9:46)
大福を食べてドリンクを補充してリスタート。
ここから新山へ登り。
PC2は登り下り40km先なので結構遠い。
自然と車列が出来るが無理はせず。
向かい風が結構ある。
40km先までコンビニが無い?と思っていたが世羅の街に入るとコンビニもあった。
ディスカウントスーパーもあり。
先頭になったり誰かの後ろになったり。
途中リュックを背負った方に
「風強いですね~!」
と颯爽と追い抜かれあっという間に見えなくなる。
ようやくPC2に到着。

PC2:110.7km(12:32)

PC2セブン甲田町
PC2セブン甲田町
肉と卵丼系を食べたかったので暖かいお茶と、カツとじ丼?を食べる。
コンビニの丼系は食べるのに具を上に掛けないといけないので少々失敗。
2滴ほどこぼしたがまあ成功。
スプーンで食べるというより流し込む。
颯爽と抜かれた先ほどのリュック方が隣にいたのでちょっとバイクの事を話す。
ホイールはカンパニョーロの綺麗なクロモリバイク。
当然先に出発されるので
「お気をつけて」
と見送る。
「また会いましょう」
と言われるが
「いやいや、速いからこれが最後だと思います」
謙遜されて否定されるが、
この方とはPC4:202.3kmにこちらが到着したらちょうど出発される所で再開。

安芸に入り寄ってみたかった、安芸高田市歴史民俗博物館へ。
中には入らないが郡山城の案内版をちょろっと見学。

安芸高田市歴史民俗博物館
安芸高田市歴史民俗博物館
ラインで女房に写真を送信しようとたが、できなくて断念。
アプリのバージョンが上がって操作が変わったらしい。

リスタート。
土師ダムは広島300kmでのスタート・ゴール地点。
千川からは走ったことがある。
懐かしいなーとぼちぼち走る。
相変わらず向かい風。
久々根峠を登って下って懐かしの駐車場。
後PCまで24km程あるのでトイレに行っておく。
リスタート。
が、蔵迫のローソン(14:27)でお茶を補充。
ブラックサンダー抹茶補給。
結構バテている。

PC3:151km(15:06)
セブン広島大朝町店に到着。
ブルべぬいぐるみ同盟のムーミンさんと話す。
ムーミンさんとはペースが合うらしくPC5ぐらいまで抜かし抜かれつ。
三坂峠からの下りが寒い・水越峠のUPDOWNが結構しんどいとの情報をいただく。
実際三坂峠の下りは思ったよりも厳しい冷えだったので助かった。
ありがとうございました。

結構カロリー消費が多いのでイチゴジャムパンと赤ペプシで糖質補給。
大福はトップチューブバックへ。
しかしマーガリンはちょっと要らなかった。
リスタートして進む。
向かい風が厳しい。
三坂峠はゆるゆるとムーミンさんと話しをしながら登る。
フロントシングルにしているのでお話を聞かせていただく。
勉強になりました。
下る前にグローブ・ウィンドベストを着込むのでムーミンさんとお別れ。
つづら折りの下りで、完全に地図を読み間違えていたらしい。
つづら折りの登りだとばかり思っていたのだが逆だった。
地元のローディー達らしき集団が登っている。
いい感じの練習コースらしい。
ウィンドベストを着込んでいても冷たい感じはしてトイレに行きたくなる。
麓におりてきょろきょろしながら進むがない。
それにどこもきれいに下草が刈ってあり、また結構車が走るのでそこら辺でとは・・・
と、旅館?らしきお店があったので戻ってトイレをお借りする。
ありがとうございました。
PC4までは距離はないが確かにUP・DOWNが厳しい。
196kmの高平山からは下り。
一挙に下ってPC4へ。
ルートが旧道を通っているので地元の雰囲気を少しだけ味わう。

PC4:202.3km(17:52)
ローソン浜田田町店に到着。
直ぐ手間にローソンがあり間違えやすい。
事前のGoogleアース+ストリートビューでのチェックは必要だなと思う。
向かい風の割にはとても良いペースで200kmを走っている。
PC4ローソン浜田
晩飯はペペロンチーノ大と野菜ジュースと決めていたので迷わず購入。
イートインも空いていたので助かった。
座って食べられるのはありがたい。
しっかり休憩したのち18:15に出発。
これから夕日が綺麗な道を進むコース。
車の少ない旧道なので走りやすい。
途中凄くきれいな浜田マリン大橋があった。
9号線に復帰して益田までアップダウンの道のり。
これも広島300で逆だけど走ったことのある道。
UP・DOWNは覚悟していたが、前よりは自分がマシになったか?
そういえば山口と比べると道が綺麗だった気がする。
もうそろそろUP・DOWNは終わりかな?
と思ってまた登るのは結構しんどい。
それを2回ほど繰り返してPC5へ到着。

PC5:243km(20:16)
ローソンポプラ益田乙吉店。
お腹はいいけどこれから登りなので糖質補給。

PC5 益田
PC5 益田
寒くなってきた。
休み過ぎると冷えるので15分ほどで出発。
白のクロモリで会った方とまたしても再開。
「どこまで着るのか難しいですね。」
と言われていた。
因みに温度計は10度ぐらいだったと思う。
まだ適応範囲なので、ウィンドベスト・秋冬グローブで進んでいく。
と、水を補充するのを忘れていたことに気が付く。
ムーミンさんとまた一緒になったがそれでお別れ。
途中の自販機で補充。
リスタートしてから一人旅の夜間走行。
事前調べでは281kmがピークなので、
じわりじわりと登っていくといっても斜度はない。
軽いギアでするすると進む。
「道の駅にちはら」か、ローソンで一旦トイレ休憩しようと思っていたが、ローソンになった。
「道の駅にちはら」はとても大きかった。
スニッカーズとブラックサンダーを買っておく。
トップチューブバックがいっぱいになってきた。
道の温度計は5度。
手元の温度計はまだそこまでではなさそう。
それに登りなので問題はない。
GPSだけを頼りに夜の山道を進んでいく。
車が途切れると山側から「パキパキ、パキパキ」と動物が枯れ枝を踏む音が聞こえてくる。
津和野の看板が見えて大きな鳥居が右手に見えた。
津和野は自転車では初めて。
右下に見える夜の街を見てみたかったが結構9号線から下るようなので諦めた。
野坂峠は「長い石垣が続く趣のある峠」とツーリングマップルに記載されていたので楽しみにしていたが
夜のためか?全く見られず。
トンネルを抜けて本格的に下る前、
寒いので願成就温泉の駐車場の街灯の元、
モンベルライトシェルを着込んだ。
次の目的地は288km地点のセブン。
ここではトイレだけ借りたか?ブラックサンダーを購入したか?記憶が抜けている。
道が悪い印象が強い。
道路のつなぎ目をコールタールで埋めてはいるが、
まるで線路の上を走る汽車のようにガタンゴトンと進んで行く。
時に大きな穴ぼこがありガシャンと衝撃が来る。
パンクしないか?とひやひやしながらスピードは控えめに下る。
道の駅御堂原にトイレがあったので用を足す。
冷えるのでトイレが近い。
温度計は6度ぐらいか?
木戸峠のトンネルを抜けると右折して下りになるので注意しながら下る。
この道も結構穴があり冷や冷やもの。
左のラインを外さないようにブレーキを利かせながら下っていく。
抜重しながらの下りは結構疲れた。

PC6:323.8km(0:55)
ファミマにやっと到着。
ランドヌールが外でカップめんを食べておられました。
スタッフの方の試走情報で知ってはいたが、やっぱりイートインは使えないらしい。
この寒さだと外で暖かい物食べても駄目だった(蒜山)ので、
ちょっと進んだコース上にあるすき家で暖を取るべくお茶だけ入れ替えて進む。
GPSを復路のルートに変更。
後300kmを切っている。
(1:16~1:36)すき家で休憩と夜食と暖を取る。
助かった。

山口すきやで夜食
山口すきやで夜食
ミニご飯とトン汁。
少々胃がむかついてきたので胃薬も飲んでおく。
今回胃薬は3袋持ってきたので安心。
湿っていたウェアも暖かくなったのでリスタート。
因みにこの地で投宿・ネットカフェでの仮眠をされた方が多いらしい。
投宿はやった事がないのでわからないが、記録を見ると、ここからゴールまでの平均は15.3km/hだった。
3時間半貯金はあるが・・・いつか投宿してはみたいが果たして寝られるか?
無理に投宿することはないのだが。
今回はどこかで眠たくなったら・・・「お日様の下」でとは思っていたが、
一徹であれば大丈夫だったので行けるところまで行くことに。

が、走るのをやめると寒い。
震えが来ている。
このまま走り続けるとかなり消耗すると思い
持ってきていた女性用黒タイツを途中のローソンで止まって着用(所要時間7分。1:48リスタート)。
温い!
こんな薄い一枚でここまで違うとは驚き。
問題は下だったのか。
予想外な原因に驚く。
モンベルライトシェル・女性用黒タイツは、7:50頃岩国錦帯橋のセブンまで着用。

が、目の充血がひどいので信号で止まったら目を瞑って休憩。
PC7までは50km程なのでどこかで休憩する予定。
ここからはコンビニの心配はないのでざっくりと下調べしているだけ。
道の駅ソレーネ周南が見えてきて寄るかどうか迷う。
手前にセブンがあるので・・・・
どっちにしようか迷ったが道の駅に寄ってみる。
残念。
外に椅子はあったが寒いので座る気にならない。
自販機でココアのつもりがコーヒーになる。
疲れている。
5分ほどでリスタート。
海が近くなり周南市あたりか?どこかで冷気が消えたように思う。
周南市遠石の交差点では、左手のスタンド併設されたドトールコーヒーが開いていた。
コーヒーを飲むと利尿作用でトイレが近くなる。
くしがはまの駅のトイレで用を足す。
冷気は消えたが結構信号に引っかかり出す。
PC7のイートインもスタッフ試走情報で閉まっているらしい。
せっかくなのでイートインのコンビニでゆっくり休みたい。
下松市調音町のセブンにイートインの席があったので休憩。
(4:32~4:54)
ホットレモンと照り焼きチキンサンドを座ってゆっくりいただく。
胸やけも消えたようだ。
ランドヌールが一人走り抜けていくのが見えた。
リスタート後22分でPC7到着。

PC7:382.3km(5:17)
ブラックサンダー系のみ買って5分でリスタート。
やっぱりイートインは閉まっていた。
次は岩国のセブン422kmが目的地。
夜がが明けていた気がする。
今回日の出は曇りで見えていない。
そういえばGPSの電池交換を忘れている。
いかんな。
適当なセブンを見つけて交換する(2分)。
が走り出して20分ほどでトイレに行きたくなる。
何所かないかな?
と思っていると前を行くランドヌールが左に曲がるのが見え、目をやるとセブンがあった。
踏切を越えてトイレ。
コースに戻って走り出すが6:52、これから欽明路峠というのにまさかのハンガーノック?
急に足の力が入らなくなっり、ふらつく。
さっきのセブンに戻るか?
「うそー!」
左手に見えた玖珂の公民館?前で止まりトップチューブバッグに3つ入っていたブラックサンダーを食べる。
ついでに自販機でボトルも補充。
目を閉じて、甘さを味わいながら噛んで飲み込む。
しばし立ったまま休憩(座るとタイツがほつれそうなコンクリートだった為)。
行けるか?とバイクにまたがりひと漕ぎしてみる。
何とか回復。
あー暖かいうどん食いたいと思うが、PC8の丸亀製麺はまだ遠い。
岩国でうどんを食べようと思いリスタート。
欽明寺峠の最初の登りに差し掛かりジワリと斜度が上がってきたのでダンシングでこなす。
斜度が落ち着きシッティングに切り替え。
山陽自動車道を越えてまた斜度がきつくなる。
前にミニベロを押す人が居た。
パスして進むと地元の人がママチャリを押し歩いて登っている。
「きついですね。」
と挨拶しながらダンシングでパスしてどうにかこうにか登りきる。
距離はないけど今回斜度が一番きつかった。
下りに入るとキューシート情報「最大勾配15%超の激下り要注意」箇所。
道は滑り止めのための深い溝が切ってあり石畳状態。
ブレーキかけつつゴツゴツとゆっくり下っていく。
今回のブルべはタイヤの耐久テストだなと改めて思う。
どうにか下って今度は県道15号に合流。
結構車のスピードが出ており左右を確認してから合流。
フー。
日が昇ってきた。
そういえばリップクリーム塗っていない。
日焼け止めも・・・ということで止まってスタッフバッグの中を1分ほど探すが見つからず。
時間の無駄だった。
諦めて岩国のセブンまで進むことに。
岩国のセブン(7:53~8:18)
念願のうどん(どんべい)をいただく。
行儀は良くないがコンビニ前に座っていただく。
5分間の待ち時間が長い。
出汁も塩分補給なので飲んでおく。
食べてからモンベルライトシェル・黒タイツを脱いでバッグにいれる。
リスタート。
ここまで来たら錦帯橋に寄らねばならぬ。
ということで記念撮影。

岩国錦帯橋
岩国錦帯橋
8:24リスタート。
交通量が多いためか道が荒れていた印象。
アスファルトが崩壊して砂利が散乱。
大きな穴などあったような気が・・・
宮島の島が見えてあと10kmでPC。
車の渋滞が始まる。
比較的道は広いので用心しながら進んでいく。
連休なので旅行中のサイクリストと多くすれ違う。
道路を隔てると結構距離はあるけど、皆さんと挨拶をしてすれ違う。
改めて瀬戸内はサイクリングには適した気候なのだと思う。
山陰ではすれ違わなかったような気がする。

PC8:445km(9:36)
ファミマに到着。
丸亀製麺は始まっておらず。
プリンを食べる。
スニッカーズとブラックサンダーも補充。
ウィンドベスト・春秋グローブを外す。
写真を撮ってからリスタート。

PC8宮島
PC8宮島
一応仮眠ポイントとして考えていた海沿いの公園に差し掛かる。
釣り客がいた。
ベンチは空いていたが眠気が無いので通り過ぎる。
次のPCが60km先なので途中どこかで一回休憩予定。
が、ここから読めてなかった信号峠。
広島のイオンを抜けて船越峠まで少なくとも25回は信号で停車。
400kmを超えたあたりから右足のアキレス腱炎が悪化してきていたがしょうがない。
我慢しながらのろのろとストップ・スタートを延々と繰り返す。
最後の方は
「またかよ・・・」
と止まるたびに一人でつぶやいていた。
それでも広島平和記念資料館では記念撮影。
広島平和記念資料館
広島平和記念資料館
よくも自転車で来たもんだと思う。
残り150km程なので距離はそんにないが・・・・
船越峠を越えてようやく信号峠脱出。
この間の平均速度は15.7km/h。
神戸の信号峠とほぼ一緒か?
昼なのでセブン広島船越4丁目でお昼ご飯。
お握り2つと麦茶補充。
梅のおにぎりが無く仕方なく鮭とツナ。
おばちゃん2人が先客でイートインにおられた横でサクッと食べてリスタート。
しばらく旧道:安芸山陽道を快適に進むが瀬野から2号線に合流。
ここから猛スピードで唸るトラック・乗用車の横、大山峠を登っていく。
今回ここが一番怖かった。
路肩の幅が狭い場所が多いうえ、登りなので?トラックはスピードを落とさずギリギリ横を通っていく。
広島の人?運転怖ぇー。
路肩には砂利が転がっておりまたしてもタイヤにとっては過酷。
途中少々曇ってきたのと、山間に入ってきて肌寒いので防風ベストとグローブをはめる。
約11kmの登りを終えて東広島市に。
ファミマ西高屋町は広島ブルべで寄った事があるので懐かしいが、
今ある場所からあの時の景色まではどう行けばいいのか土地勘がないのでさっぱりわからない。
GPSを頼りに進んで行く。
西条ICをくぐったあたりで記憶と一致。
なるほど。
程なくPCに到着。

PC9:504km(13:30)
峠で抜かされたランドヌールが休憩中。
手前のセブンイレブンと間違えそうだったらしい。
前回はモンスターエナジーを投入したが、今回はバナナ一本。
店内での買い物から戻ると出発されてた。
サクッと食べて最後の登りへリスタート。
アップダウンが続く記憶だったので焦らずに進んで行く。
程なく広島空港の誘導灯が見えて一応ピークか?と思いウィンドベストの前を下りに備えてきっちり閉めるが、
もう一回ほどピークがありゆるゆると登って、
落ちるような下りに入っていく。
途中歩道に真砂土が浮いており左を見ると砂防ダムが真っ黄色。
豪雨被害かと思いながら下っていく。
結構下って下ってようやく平坦に。
なんだかお腹が減ってきた・・・・
どこかに「すきや」はないかな?と思いつつコンビニを通りすぎる。
と丸亀製麺があったので吸い込まれる。
(15:15~27)
先客はおらず。
肉うどん並み・お稲荷さんをいただく。
注文してから肉を焼くようで、そうだったっけ?と思いつつしばし待ち。
汁をかけていただく。
出汁を飲むとぬくもりが胃袋に染みわたる。
美味い!
「あ~」
と声が漏れる。
体が冷え切っていたのだと思う。
うどんを座っていただいた後エネルギーが戻ってきたような気がした。
そういえばまたしても向かい風?だったようだが後16km程で最後のPC。
三原の街を通り抜けていく。
そういえば今回初めて三原駅を見た。
旧道を通り2号線に復帰合流。
何回目か?尾道を目指す。
尾道に入るとやはりサイクリストが多い。
すれ違い時に挨拶をしていく。
改めて挨拶っていいなと思う。
尾道の駅前に到着するとコース上がお祭り中。
警備にいた警察に聞くとやっぱり乗っていはいけないらしいので押して進む。
港の写真を撮っておきたかったが人が多いのでやめておく。
歩くと右足のアキレス腱炎が痛い。
歩行者天国区間を抜けてPCを探すがGPSの位置がずれたらしく見つからない。
土地の人ぽいおばちゃんにもう少し先と教えてもらいやっと到着。

PC10:548km(16:42)
ランドヌールの方が一人おられました。
バイクラックに自転車をかけようとしたがかからず。
置く場所ないので階段の横に止める。
チロルチョコを購入したような・・・・
6分ほどでリスタート。
福山を目指す。
津之郷橋東詰で左折して福山市内に入りまたしても信号にひっかり始める。
最後休憩でセブン福山南蔵王3丁目によってプロティン注入しておく。
が速すぎたか?
ここから2号線に復帰してからが意外と長かった。
2号線は大山峠に比べると走りやすいし、車もあれほどスピードは出ていなかったように思う。
相変わらず自転車旅行中の人らしい人とすれ違う。
救急車ともすれ違う。
確か行きがけも救急車に会ったよなと思う。
笠岡の辺りの路面も荒れている所があったような気がする。
水はけのよいアスファルトなのかどうかわからないが結構な穴があり冷や冷や。
鴨方の綺麗な駅舎を左手に見る。
まだかぁ。
遠いなぁ。
国道429号に分岐するところで分からなくなりしばしGPSで確認。
リスタートして綺麗な道を進み・・・

ゴール:601km(19:34)
到着。
先着されていたランドヌールに挨拶して、第一会議室の場所を教えていただく。
一応鍵をしておく。

到着
到着
会議室でゴール受付を済ませてオダ近バッジ購入。
36時間台なので嬉しい誤算。
少しは成長したか?
BRM427新倉敷
BRM427新倉敷

スタッフの方・出走された方々ありがとうございました。
感謝!

その後新倉敷の駐車場までGPSをセットして駐車場へ到着。
タイツの上にジャージを履く。
フェイシャルタオルで顔・首を拭く。
自転車を車に入れて寝ようと思ったが寝られない。
新幹線の通過音が結構激しい。
眠くないので王将で餃子・中華飯のセットをいただく事に。
胸やけはなし。

後は注意しながら家まで帰ってシャワーを浴びて就寝。
これにてブルべ終了。

課題・メモ
オダ近バッジの購入500円を小銭で用意しておく。
薬・リップクリーム・ティッシュなど食品小袋に小分けにしてスタッフバッグに入れたが、
電池とリップクリームの形が同じでリップクリームが見つからなかった。

食品用小袋
食品用小袋
スマホのバッテリー残量36%程度で、2日は持つ。
交換電池を食品小袋+養生テープでまとめるとよかった。
ドイターレースをやめてみた事とホイール交換で-800gは今回大きかったのではないか?
舗装道路もグラベル状態の時があるので気を付けないと。
ドライナミックのおかげで上は汗冷えなし。

ウェア
ドライナミック、自転車用ジオライン、パールイズミ(サーモドレス ネオ)、パールイズミ防風ベスト、モンベルライトシェル。
シマノツーリング メンズサイクリングハーフグローブ、TIGORAの春秋グローブ。
パールイズミのタイツ(Super THERMAFREEC+)、Piedo Free Fit ゆったりレギンス 大きいサイズ のびのび設計 日本製 股ズレ防止。
SH-RT500ML ビンディングシューズ。
靴下はパールイズミ。

岡山空港 74.14km

平均(休憩含む) 最大
速度 19.6km/h 57.9km/h
心拍数 144bpm 183bpm
ケイデンス 65rpm 104rpm
走行距離 74.14km
走行時間 3時間45分59秒
総走行距離 19988km
消費カロリー 1642cal 気温19~25度

ワイヤーの交換を夜な夜な行う。
遠方で切れたらと思うと定期的に交換した方が良い。
分かっているけどまだ大丈夫だろうと思っていたが駄目だった。
たぶん約15000km程度ではないかと思う。
ということは10000km、2年に1度?

切れたワイヤー
切れたワイヤー

シマノのブレーキワイヤー(ロード用2本・ステンレス)
シマノのシフトワイヤー(ロード用2本・ステンレス)
ブレーキワイヤーアウター(練習用に)3m
シフトワイヤーアウター3m
アウターキャップ(ロングノーズ3個)
(キャップの金属制の物は一部購入が間に合わず再利用)
ディレーラーのワイヤーノーズ(1個)
シマノワイヤーグリス

ケーブルカッター
インナーワイヤープライヤー
マニュアル本

因みに、今まではオプティスリック。
がステンレスに変わったが余り違いが判らん。
若干重いか?

作業は家の中で夜な夜な交換。
3日かかった。
これは結構疲れた。
が、外でやらなくてよかったと思う。
理由は暗いとよく見えない為。
ヘッドライト点灯してた。

また、ショップでいきなり自分で作業することになって材料を買ったので
不足分(グリス)などは通販で購入。
交換1本目のブレーキはきつ過ぎてやり直し。

インナーワイヤープライヤーはあるとないのとでは作業効率が全然違うと思うので
自力交換には必要だと思う。

詳細は(便利な動画などもあるので)省略するとして、今日は試走に。
ただ、リアディレイラーのワイヤーを締める際、
ディレイラーが動くので締めにくかったのだが、それを上手くやる方法が判らん。
ひとまずは手で押さえてやったがハンガーは大丈夫だろうか?

懸案の変速調整だったが、最初もたつく。
やっぱ実際に走るとワイヤーは微妙に伸びるか?
手元の調整ネジをぐりっと回して微調整すると、
まあ許容範囲内には決まるようになったと思う。

ということで岡山空港に行って熊見峠登って大目山登って終了。

因みに今日は天候よく快晴。
大目山前のファミマでお茶と大福で休憩後温度計は30度。
直射日光下で動かなければ暑いと感じる。
走り出すと22~25度程度。
ウェアは春秋。
グローブは夏用。
ドライナミック着用。